Lewis Hamilton dijo que el auto de Mercedes no tuvo mayores problemas en la práctica libre del viernes, pero sufrió para hacer trabajar los neumáticos en el calor de Hockenheim. Mercedes espera, sin embargo, que con la baja en las temperaturas que se esperan para el resto del fin de semana estos problemas desaparezcan.

El primer día de actividad para el Gran Premio de Alemania, este viernes (26) terminó con Ferrari a la cabeza. El clima cálido en Hockenheim estaba cerca de los 40 ° C, lo que dificultó el trabajo para Lewis Hamilton.

El británico no se quedó tan atrás en la TL2 : fue tercero, 0s146 más lento que el líder Charles Leclerc . El gran problema para el auto Mercedes, señaló Hamilton, era el desgaste de los neumáticos:

“No ha sido el mejor día en términos de calor, pero ha sido razonablemente limpio. A los neumáticos no les gusta la temperatura, por lo que las vueltas de salida a la pista fueron muy lentas [para no usarlas] y, sin embargo, no duraron mucho.

Todo se trata de mantener los neumáticos en la ventana de trabajo. Pero siempre se estaban sobrecalentando, asi que ese ha sido muestro problema hoy, pero estamos todos en la misma situación.
Esperamos que el tiempo no se mantenga así por el resto del fin de semana.
Si se enfría y está seco, nada de lo de hoy va a aplicar, los neumáticos nos funcionarán y seremos más rápidos y estaremos más cómodos en la pista.”

Mercedes además probó distintas soluciones de refrigeración durante ambas prácticas libres, pero se espera que las temperaturas bajen durante el resto del fin de semana. Andrew Shovlin, jefe de ingenieros en pista confirmó las observaciones de Hamilton, pero aclaró que una vez que bajen las temperaturas, esperan poder estar en mejor forma:

“Tuvimos más de 39°C en la segunda sesión lo que fue bastante duro para nuestros neumáticos y el auto, además de para los pilotos y el equipo en el garage,
Tuvimos varias partes nuevas en el auto, algunas para rendimiento y otras para refrigeración.
Por ahora, parece que todo van en la dirección correcta pero hay mucho sobrecalentamiento en los neumáticos, así que es difícil saber donde estamos parados.
En cuanto al ritmo, algunos stints fueron mejores que otras, pero en general es que en estas temperaturas estamos un poco por detrás de Ferrari.
Aprendimos varias cosas útiles de las sesiones de hoy, y fue un buen test para el auto, pero esperamos que bajen las temperaturas bastante para lo que queda del fin de semana.
Y con las temperaturas más bajas tenemos una buena chance de lluvia lo que mantendría las cosas interesantes.”

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