McLaren anunció oficialmente el sábado por la mañana que finalizará su acuerdo de suministro de motor de tres años con Renault para 2020. Y a partir del año siguiente volverá a emitir una unión histórica y victoriosa que, entre 1995 y 2014 le valió al equipo Woking, junto a Mercedes, cuatro títulos mundiales, 78 victorias y 76 poles en 351 GP disputados.
McLaren confirmó el sábado por la mañana que finalizará su contrato de motores de tres años con Renault para 2020. Y a partir de la siguiente temporada, el equipo de Woking se unirá nuevamente con Mercedes, con quien tuvo la asociación de F1 más duradera. En total, la alianza McLaren-Mercedes se desarrolló entre 1995 y 2014, produciendo cuatro títulos mundiales: un Mundial de Constructores y tres títulos de Pilotos, dos con Mika Hakkinen y uno con Lewis Hamilton, 351 GP , 78 victorias y 76 poles. El contrato entre McLaren y Mercedes durará al menos hasta 2024.
En una declaración emitida esta mañana por McLaren, el equipo dice que “diferentes ambiciones” hacia Renault representan la justificación oficial para el final de la asociación el próximo año. McLaren es actualmente el único equipo de clientes de Renault, mientras que Mercedes suministra motores, además de su equipo de fábrica, a Racing Point y Williams. Con el equipo de Grove, la renovación del contrato se firmó recientemente hasta 2025.
El CEO de McLaren, Zak Brown, agradeció el período en que el equipo británico logró elevarse a la F1 y volverse competitivo después de tres temporadas muy difíciles entre 2015 y 2017 junto con Honda. Honda fue precisamente el sucesor de Mercedes en este proceso de transición de McLaren en la era del motor híbrido.
Renault fue fundamental en nuestro plan de recuperación de Fórmula 1 y un socio fantástico para McLaren. A pesar del enfoque comprensible en el equipo de la fábrica, Renault siempre ha sido justo, consistente y transparente en la relación “, dijo el líder estadounidense.
“Agradecemos a todos en el equipo de Viry por el excelente servicio prestado a McLaren en los últimos dos años. Por supuesto, estamos entrando en el último año de nuestra relación en 2020 y estamos enfocados en continuar nuestro desafío de reducir la brecha a la vanguardia ”, dijo.
Por su parte, Cyril Abiteboul, director de Renault, entiende que la unión entre la marca francesa y el legendario equipo británico ha tenido mucho éxito:
“Desde el comienzo de la asociación, McLaren ha sido noveno a cuarto en el mundo de los constructores. Por lo tanto, podemos considerar esta una asociación muy exitosa. Sin embargo, al observar los términos más allá del contrato actual, que finaliza a fines de 2020, quedó claro que Renault y McLaren tienen diferentes ambiciones para el futuro ”, dijo.
“Todos los diferentes elementos de esta decisión han sido analizados cuidadosamente en las últimas semanas. 2021 será una temporada crucial para todos los equipos y es importante para nosotros tener una visión clara y precisa de las fortalezas y ambiciones de nuestros competidores. La decisión está en línea con la visión de Renault de convertirse en un equipo de fábrica con el objetivo de volver a la vanguardia “, concluyó.
Toto Wolff, director de Mercedes, agradeció el regreso de McLaren como una asociación con el fabricante alemán en un momento en que la F1 buscará reinventarse con nuevas regulaciones técnicas y con la expectativa de muchos cambios en los deportes también.
“Es un placer darle la bienvenida a McLaren a la familia Mercedes-Benz con un nuevo acuerdo de suministro. Aunque las dos marcas comparten una historia prestigiosa, este acuerdo es una cuestión de futuro y el comienzo de una nueva era de suministro de unidades de potencia en los próximos años. McLaren ha preparado el escenario para su renacimiento en las últimas temporadas, incluidas las impresionantes actuaciones de esta temporada con un motor Renault. Esperamos que este nuevo acuerdo a largo plazo sea un nuevo hito para McLaren, con su enfoque en luchar contra los mejores equipos como el equipo de fábrica de Mercedes “, dijo.