Pietro Fittipaldi, ha tenido una decente clasificación, mientras que Kevin Magnussen ha conseguido completar una buena sesión y partirá mañana desde el 16º lugar.
Lamentablemente, ambos pilotos vieron terminar su sesión de calificación después de la primera ronda eliminatoria, Q1.
Con Fittipaldi ya listo para comenzar último en la parrilla debido a una penalización de 15 lugares por cambios en el elemento de la unidad de potencia, el equipo optó por usar al brasileño para ayudar a Magnussen en las próximas dos carreras. Los tiempos de vuelta cayeron en sus segundas carreras y una vez más en su tercera carga cronometrada. Magnussen estableció un 0: 54.705 para ubicarse en el puesto 16 , perdiendo por poco la Q2, con Fittipaldi registrando un 0: 55.426 para el 20.
“Era mi primera sesión de clasificación en la Fórmula 1, obviamente estaba ansioso por hacerlo. Siempre me ha gustado la clasificación, es cuando el coche está en su mejor momento con neumáticos nuevos, realmente puedes empujar. Sabiendo que tendría la penalización en parrilla para mañana, el equipo pensó que era la mejor estrategia ayudar a Kevin Magnussen en la segunda y tercera salida dándole un rebufo en la recta principal, así que lo hicimos. Obviamente tuve que armar mi vuelta después de eso, así que fue un poco difícil, pero al final fue lo mejor para el equipo. Experimenté mi primera clasificación y ahora estoy concentrado en la carrera”, comenta Pietro Fittipaldi.
“Estábamos cerca de entrar en la Q2, creo que estábamos detrás de un Red Bull; es la primera vez este año que clasificamos detrás de uno de esos monoplazas. Obviamente, lo lograron más arriba, pero dimos lo mejor y creo que P16 es lo mejor que hemos estado en bastantes carreras. Veremos qué podemos hacer a partir de ahí mañana. Hay muchas posibilidades de que sea una carrera loca con muchas banderas azules que gestionar. Si adelantar resulta fácil, pueden pasar muchas cosas. Estaremos listos como siempre. Será clave no meterse en problemas y no recibir penalizaciones por banderas azules; habrá tantas porque la vuelta será tan corta. Algunos pilotos también pueden estar en una carrera de tres paradas, lo que podría convertirla en una carrera emocionante”, añade Kevin Magnussen.