En el último día de pruebas de Pirelli, Carlos Sainz Jr. finalizó la sesión con 167 vueltas: 75 con neumáticos intermedios y 92 con compuestos para lluvia extrema. Las pruebas son para la temporada 2022.

 

 

 

El martes pasado (25), Charles Leclerc , de Ferrari , fue el encargado de completar 141 vueltas con una nueva Fórmula 1 para 2022: los neumáticos de 18 ″, un nuevo reglamento técnico. Esta vez, la atención se centró en los neumáticos intermedios y de lluvia en el circuito Paul Ricard de Francia. Este miércoles le tocó el turno a Carlos Sainz Jr. de participar en la última jornada de pruebas.

 

 

El español hizo un trabajo similar al que realizó ayer Leclerc. Sainz, en su primer año con Ferrari después de dos buenos años con McLaren , completó 75 vueltas con neumáticos intermedios de 18 pulgadas. Por la tarde, corrió con neumáticos de lluvia extrema, dando 92 vueltas. En total, el piloto completó 167 vueltas entre las sesiones de la mañana y la tarde.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ferrari no participaría en esta prueba, inicialmente prevista para Mercedes . El equipo encabezado por Toto Wolff declinó la invitación de Pirelli por motivos, según el equipo alemán, relacionados con el techo presupuestario.

 

 

Para Ferrari, la prueba fue interesante para comenzar a comprender el comportamiento de los nuevos neumáticos intermedios y extremos. El equipo ya había entrado en contacto con los compuestos de pista seca en una oportunidad anterior .

 

 

Se planean más pruebas de dos días con el prototipo de neumáticos para clima seco después de los GP de Gran Bretaña y Hungría, mientras que otra prueba con neumáticos para lluvia se llevará a cabo en Magny-Cours, Francia, a mediados de septiembre.

 

 

 

 

 

Los nuevos compuestos para 2022 serán probados por los 10 equipos en el circuito de Yas Marina , después del Gran Premio de Abu Dhabi, que finaliza la temporada a principios de diciembre.