Pirelli anunció la gama dura para el regreso de la Fórmula Uno al histórico trazado de los Países Bajos. Para los ingenieros, Zandvoort es una pista de la “vieja escuela”.

 

 

 

Comienza la cuenta regresiva para la excursión al legendario circuito de Zandvoort. El trazado, pegado a las costas del Mar del Norte, debió tener su regreso triunfal el año anterior. La pandemia obligó a los promotores a cancelar la carrera y ahora la espera terminó. Anticipando el retorno de la F1, Pirelli ya definió el compuesto que utilizarán los equipos: la gama dura.

 

Para Pirelli es un circuito de la “vieja escuela” que presenta “giros rápidos y estrechos, junto con una serie de cambios de elevación”. Para la casa italiana será la primera experiencia con la Fórmula Uno en el viejo circuito neerlandés. El Gran Circo visitó por última vez los Países Bajos en 1985 con victoria de Niki Lauda a bordo del McLaren – Tag.

 

 

 

 

Según deducen los ingenieros, el viento podría arrastrar arena de las dunas hacia la pista (el circuito se encuentra cerca de una playa). Esto generaría problemas de agarre (algo que ocurre normalmente en trazados como Bahrein).

 

“El Gran Premio de Holanda es obviamente un nuevo desafío, pero gracias a los datos proporcionados por la Fórmula 1 y los equipos, hemos podido presentar una nominación y prescripciones de neumáticos que están estrechamente alineados con lo que podemos esperar de este nuevo y emocionante lugar”, declaró Mario Isola.

 

El jefe de Pirelli en F1 comentó que “al tratarse de una pista nueva, los entrenamientos libres también serán fundamentales a la hora de recopilar datos reales y formular la estrategia de neumáticos para la carrera”.  Además, sostuvo que “el circuito va a imponer grandes exigencias a los neumáticos, como se desprende de las simulaciones por ordenador que ya hemos realizado. Ya hemos corrido en Zandvoort en el GT World Challenge de este año, y esto también nos ha proporcionado información útil “.