Schumacher y Mazepin largarán desde los últimos lugares de la parrilla. La dupla de Haas estuvo bajo investigación por una supuesta obstrucción a Vettel durante la Q1.

 

 

 

Los contrates entre los ensayos libres y la clasificación se aprecian más en Haas. La escuadra norteamericana puede tener, dentro de sus limitaciones, buenos viernes. Sin embargo, a la hora de ubicar los coches en la parrilla, la debilidad de las máquinas los dejan atados en los últimos lugares.

 

Mick Schumacher y Nikita Mazepin finalizaron en los puestos 19 y 20 respectivamente en Zandvoort. Además, ambos estuvieron a un paso de sufrir una penalización por una supuesta obstrucción a Sebastian Vettel cuando estaba abriendo la vuelta de clasificación.

 

 

 

 

Luego de revisar la acción de los chicos de Haas, la Dirección de Carrera descartó intencionalidad de la dupla y los eximió de cualquier tipo de sanción.

 

Schumacher no quedó conforme con el rendimiento del auto. En las últimas clasificaciones, el alemán lograba avanzar, por mérito propio y errores ajenos, una o dos posiciones en la grilla. Esta vez debió conformarse con el penúltimo cajón.

 

 

“Tendremos que revisar y ver qué pasó hoy. El mayor desafío es encontrar la posición en la pista. Es muy corta y, si el auto tiene la posición correcta, hace una gran diferencia. Los dos estamos ahora en una situación que no es muy buena, y la última curva no fue fácil. Teníamos muchas esperanzas de una mejor vuelta, pero no estaba previsto, pero volveremos a ser fuertes. Intentaremos dar lo mejor de nosotros en la carrera de mañana”, declaró luego de la Qualy.

 

Mazepin también explicó el mal día del equipo: “Es realmente difícil aquí con 20 coches en pista. Pasaron tantas cosas y esa última curva está tan apretada con la grava,. Traté de aprovechar la potencia, pero era demasiado tarde. La pista mejora todo el tiempo y en el último intento no tuve la oportunidad”.