La selección más suave girará en las calles de Yas Marina en lo que será la despedida de los neumáticos de 13 pulgadas. Pirelli confirmó que los equipos realizarán pruebas con las nuevas cubiertas después de la carrera.
“Yas Marina es un desafío más familiar”. Como una sensación de alivio, tras dos carreras dónde tuvieron que adivinar por carecer de datos concretos, Pirelli se expresó de esta forma al comunicar oficialmente la última selección de neumáticos de la temporada 2021. Como es de costumbre, la gama suave rodará por las calles de la bahía de Yas Marina.
“El circuito de Yas Marina es un lugar familiar para la última carrera del año, pero las modificaciones a la pista darán un nuevo giro y prometen darnos una emocionante conclusión a lo que ha sido una temporada emocionante. Esta será la primera vez que nos enfrentemos a la nueva configuración, incluidas algunas áreas con asfalto nuevo, pero hemos podido contar con simulaciones y otra información de antemano para prepararnos”, comentó Mario Isola (Jefe de Pirelli en F1).
Si bien es un viejo conocido, las modificaciones al trazado serán un nuevo reto para los neumáticos. Aunque, a diferencia de lo vivido en Qatar y Arabia y Saudita, el terreno está estudiado y no enfrentarán el fin de semana dudando si la gama fue la correcta. “En general, con la creación de algunos giros más rápidos, la pista ahora es más rápida y con más oportunidades de adelantamiento. El resultado de estos cambios son cargas verticales más grandes, especialmente en los neumáticos delanteros. Pero no esperamos que la severidad general de los neumáticos cambie significativamente, razón por la cual hemos nominado a los neumáticos más blandos de la gama”.
Para la fabrica italiana tendrá un aire especial este Gran Premio de Abu Dhabi. Será la despedida de los neumáticos de 13 pulgadas (el próximo año se utilizarán los de 18”). El domingo, al termino de la carrera, las escuderías realizarán pruebas con las nuevas cubiertas; las ultimas antes del estreno del paquete definitivo en Montmeló (primera sesión de test de la pretemporada).
“Después de la carrera, los equipos tendrán la oportunidad de probar con la especificación final de neumáticos de 18 pulgadas para 2022 utilizando los coches de reserva. La primera vez que veremos el paquete definitivo de neumáticos nuevos con los coches 2022 en acción será durante las pruebas de pretemporada del próximo año a finales de febrero”, comentó Isola.