El intento de aumentar el límite presupuestario para las carreras de velocidad ha sido rechazado por equipos más pequeños, y el plan de Fórmula 1 de tener un formato de seis GP se ve frustrado. El acuerdo oficial debería ocurrir el día 14.
Los planes de la Fórmula 1 para expandir las carreras de velocidad hasta 2022 se han visto muy afectados por disputas financieras. Si la categoría tenía la intención de duplicar el número de eventos, de tres a seis, en 2022, los roces entre equipos grandes y pequeños vienen frustrando los planes del grupo Liberty Media.
Según un reportaje de la revista alemana Auto Motor und Sport, los equipos Mercedes , Red Bull y Ferrari defienden el aumento del tope presupuestario en US$ 2,65 millones para cada equipo como compensación por posibles daños durante la carrera de velocidad. Encabezados por McLaren , los otros siete equipos se oponen rotundamente a la idea, al considerar que no hubo evidencia de daños materiales durante las carreras, y creen que la solicitud del aumento es un intento de defender la pérdida de ventaja competitiva.
El aumento del tope propuesto ofrecido por la Fórmula 1 era de US$ 500.000 (alrededor de R$ 2,8 millones) por carrera de velocidad, pero en un máximo de cinco eventos, y con un pago extra de US$ 150.000 (alrededor de R$ 2,8 millones) por cada carrera adicional. evento.
“Algunos quieren aprovechar la oportunidad para aumentar el límite presupuestario de algunos de los equipos”, dijo el director ejecutivo de McLaren , Zak Brown, en una entrevista reciente . “Nos oponemos con vehemencia a aumentar el límite presupuestario en cualquier cosa. Así que vamos a tener que trabajar en ese tema”, agregó.
El año pasado, los equipos recibieron una subvención de US$ 450.000 – equivalente a más de R$ 2 millones, a la tasa actual – para participar en las carreras de clasificación, además de US$ 100.000 para eventuales accidentes o daños. Vale recordar también que el tope presupuestario, en 2021, fue de US$ 145 millones . En 2022, el La Fórmula 1 ha recortado gastos a US$ 140 millones .
En diciembre de 2021, la revista inglesa Autosport informó que la Fórmula 1 quería realizar carreras de velocidad en Bahrein, Emilia-Romaña, Canadá, Austria, Países Bajos y São Paulo. Sin embargo, los equipos ya han sido informados por Liberty Media de que el calendario de 2022 tendrá un máximo de tres pruebas sprint, en GP que aún no han sido definidos.
Para el día 14 está prevista una reunión, donde se espera que se produzca un acuerdo oficial entre Liberty Media, la FIA y los equipos. El grupo mantiene planes a largo plazo para introducir la cantidad de seis sprints, pero entiende que dadas las dificultades que los equipos pueden enfrentar con autos nuevos, tres sigue siendo un número aceptable. El grupo no apoyará las propuestas para aumentar el límite presupuestario.
Las carreras de velocidad se introdujeron en 2021 como un formato diferente al establecimiento de la parrilla de salida del domingo y se llevaron a cabo los sábados de los GP de Gran Bretaña, Italia y São Paulo. Max Verstappen , quien finalmente se convirtió en campeón mundial, ganó la edición inaugural, mientras que Valtteri Bottas ganó las otras dos.