La Fórmula 1 prefirió no cambiar las zonas de DRS, aunque se espera que los nuevos coches permitan más adelantamientos y batallas en  pista.

 

 

 

 

La Fórmula 1 optado por mantener las tres zonas DRS utilizadas en los últimos años en el circuito de Bahrein para la apertura de la temporada 2022. La recta principal, el tramo entre las curvas 3 y 4 y la recta de atrás seguirán siendo una gran oportunidad de adelantar.

 

Había expectativa de que se pudieran reducir las zonas de apertura del ala móvil con el nuevo reglamento, que tiene como objetivo mejorar las batallas en la pista, permitiendo que los coches circulen más juntos. Pero la Fórmula 1 sigue siendo cautelosa y quiere confirmar que los cambios han tenido el efecto deseado antes de considerar cualquier cambio.

 

 

 

 

 

 

 

El sistema de reducción de arrastre (DRS) se introdujo en 2011 para facilitar los adelantamientos. Los conductores que están a menos de 1 segundo del monoplaza de adelante pueden abrir el alerón trasero, lo que reduce la resistencia aerodinámica y aumenta la velocidad.

 

 

Las nuevas regulaciones para 2022 fueron diseñadas para reducir el “aire sucio” generado por los autos y así brindar mejores carreras. Si tiene el efecto deseado, algunos equipos, como Aston Martin , ya están pensando en una posible extinción del sistema.