La renovación con Liberty se encuentra estancada y son altas las probabilidades que Paul Ricard no esté la próxima temporada. “Estoy siguiendo las conversaciones y viendo cómo va eso. No se ve muy bien”, dijo el piloto de Alpine.
No solamente a Mónaco se le vence este año el contrato con Liberty Media. También el Gran Fremio de Francia finaliza su vínculo. A diferencia de Monte Carlo, el futuro es incierto y nadie garantiza que estará en el calendario del próximo año.
El capricho de la gerencia de ampliar el calendario a veintitrés fechas (siguiendo el ambicioso plan de veinticinco que anhelaba en su momento Chase Carey) hacía suponer que ayudaría a la supervivencia de algunas plazas. Todo lo contrario. El avance de nuevos destinos, principalmente en los Estados Unidos y Medio Oriente, complicaron la permanencia de carreras que no pueden siquiera igualar las fastuosas inversiones millonarias de los nuevos interesados.
Los promotores de Francia están negociando con Liberty. Sin embargo, las tratativas no estarían arrojando resultados positivos. De no renovarse el contrato, Paul Ricard, el escenario que recuperó la Fórmula Uno para los galos después de 10 años de ausencia, quedará fuera de la próxima temporada. Ante este panorama, Esteban Ocon se mostró preocupado por el futuro de la carrera.
“Obviamente estoy siguiendo las conversaciones y viendo cómo va eso; pero sí, no se ve muy bien”, dijo el francés consultado por el semanario británico Autosport.
Tanto él como su compatriota Pierre Gasly, ambos ganadores de un Gran Premio, nunca dejaron de mostrar su preocupación por la continuidad de Francia y la importancia de correr en casa ante su gente. “Es muy decepcionante. He estado viviendo mi joven carrera cuando el Gran Premio no estaba allí”, comentó el piloto de Alpine y agrega: “Luego volvió, y he tenido mucha suerte de correr allí. Lo tenemos este año y lo vamos a disfrutar al máximo”.
El vencedor del GP de Hungría 2021 comparte el pensamiento de los defensores de la “Pureza de la Fórmula Uno”. Es decir, de aquellos que sostienen que la categoría no puede prescindir de circuitos legendarios o plazas que son parte de la historia misma de la categoría. “Creo que hay países en los que necesitamos competir”, señaló.
“Francia es parte de eso. Bélgica es parte de eso. Mónaco es parte de eso”, enumera. Además, Ocon, sugiere que los pilotos deberían ser consultados cuando está en duda la continuidad de un escenario clásico -como es el caso de Paul Ricard-. “Deberíamos mantenerlos informados sobre estas carreras que son especiales para nosotros y ver qué hacemos con ellas”, sostuvo.