El director de carrera, Niels Wittich, explicó que, por razones de seguridad, la ruta que señala la parada en boxes en Baku comenzará mucho antes de la entrada y no puede ser cruzada intencionalmente por el piloto.

 

 

 

Para que no haya dudas durante el GP de Azerbaiyán como sucedió en Mónaco con Max Verstappen, la FIA  decidió aclarar a los pilotos cuáles son las líneas que no se pueden cruzar en la entrada a los pits de Baku.  El director de carrera, Niels Wittich, explicó que, por razones de seguridad, toda la pista que conduce a los pits comenzará mucho antes de la entrada y continuará por el pit lane, y el piloto no puede cruzarla intencionalmente.

 

En el pasado, el reglamento prohibía al conductor pasar el volante por encima de la línea blanca, bajo ninguna circunstancia. Sin embargo, se cambió la regla y ahora, para ser sancionado, el conductor tiene que cruzar deliberadamente el carril con el neumático. Por tanto, no se aceptó la protesta de Ferrari en Montecarlo alegando irregularidades en el regreso de Verstappen a la pista tras la parada en boxes.

 

 

 

En Baku , sin embargo, se da otra situación: el piloto puede pasar por encima de la línea de boxes en una vuelta rápida, por lo que una desaceleración allí podría resultar en una situación de peligro. Por eso, además de las franjas blancas, Wittich explicó que la entrada a boxes también tendrá una parte punteada que no se podrá cruzar.

 

 

La intención es evitar que, estando en una vuelta rápida, los pilotos se desplacen demasiado a la izquierda, no acercándose demasiado al muro. El corredor que acuda a su parada estará por tanto obligado a cambiar de ruta, respetando los límites.

 

La ‘pilona’ colocada en los giros también delimita la distancia que puede pasar el piloto, aunque le permite atacar el bordillo de forma más agresiva. La FIA también realizó una modificación en la entrada de la curva 15, eliminando el bordillo del lado derecho.