Max Verstappen cree que los comisarios de  FIA tratan a los pilotos como “aficionados” sobre los límites de la pista después de que se reavivó el debate durante la clasificación para el Gran Premio de Hungría.

 

 

 

Al compañero de Verstappen en Red Bull, Sergio Pérez , se le eliminó su primer tiempo de vuelta establecido en la Q2 por una supuesta violación de los límites de la pista al salir de la curva 5, solo para que la vuelta se restableciera después de que la FIA echó otro vistazo y se dio cuenta de que no cruzó la línea blanca.

Los nuevos directores de carrera de la FIA, Niels Wittich y Eduardo Freitas, adoptaron un enfoque más estricto con respecto a los límites de la pista esta temporada, diciendo que la línea blanca es el borde de la pista y eliminando todas las vueltas independientemente del circuito.

 

 

 

 

 

 

 

Pierre Gasly también se sintió frustrado por la eliminación del tiempo de los límites de la pista que lo noqueó en la Q1, mientras que también hubo un incidente en Austria en el que a Pérez se le permitió avanzar por error en la clasificación cuando se pasó por alto una infracción de los límites de la pista.

Hablando sobre el tema después de la clasificación en Hungría, el actual campeón mundial Verstappen dijo que si bien los pilotos habían pedido a la FIA que “fuera más clara y estricta” con respecto a los límites de las pistas, sentía que los pasos habían ido demasiado lejos.

 

“Anoche, comenzaron a hablar sobre la curva 13, la salida, la línea punteada era el borde de la pista”, dijo Verstappen. Había un bordillo y una línea blanca al lado, que para mí personalmente es el borde de la pista. Tenemos tantas pequeñas cosas tontas que hacen que sea más difícil para ellos vigilar.

 

“No sé, como pilotos, siempre queremos ayudar y dar nuestros consejos, pero no se escuchó nada y para mí eso es extremadamente frustrante.“No quiero pelear con ellos, solo quiero aconsejarlos, pero parece que realmente no les importa.

 

“En realidad, para mi sensación, nos miran un poco como si fuéramos aficionados. No creo que eso sea correcto”.

 

 

 

 

 

Verstappen dijo que la vista proporcionada por las cámaras a bordo de los autos de F1 a menudo no brindaba la perspectiva correcta para juzgar adecuadamente los límites de la pista, y pidió a la FIA que use límites más estrictos, como la grava, para vigilar y castigar a los que se desvían.

 

“Creo que podemos hacernos un favor y hacerlo mucho más fácil agregando un poco de grava en las salidas o lo que sea”, dijo Verstappen.

“Austria, por ejemplo, ¿por qué necesitamos límites de pista en las curvas 4 y 6? Naturalmente, hay grava, e incluso si sale tanto, se penalizará si se abre de par en par, o incluso si se abre de par en par, dañará su piso de todos modos. Tu coche va más lento.

“Se lo ponen muy difícil a ellos mismos. Por supuesto, la gente dice que sí, que se mantenga dentro de la línea blanca, pero es más fácil decirlo que hacerlo.

“Pero, de nuevo, lo que dije sobre esta línea de puntos también, es tan confuso todo”.

 

Pérez dijo que eliminar su tiempo y luego restablecerlo durante el segundo trimestre fue “desordenado” y que pensó que el sistema actual “no está realmente a la altura”.

 

“Tenemos que revisarlo y ver cómo podemos avanzar mejor, para tener más consistencia”, dijo Pérez.