Pirelli resumió su cifra de 2017 recientemente y, en particular, enumeró las estadísticas inherentes a los ensayos privados para desarrollar nuevas encías. La temporada 2017 vio la expansión de los neumáticos monoplazas de Fórmula 1 y su fabricación difiere para permitir a los conductores atacar más sin sufrir un deterioro repentino.
Más o menos publicitadas, las pruebas Pirelli se han llevado a cabo en 8 circuitos esta temporada. Las sesiones fueron en 6 eventos de calendario F1 que son Abu Dhabi, Barcelona, Budapest, México, Sakhir y Silverstone, así como en 2 pistas francesas, Magny-Cours y Paul Ricard. Pista que volverá al calendario el próximo año.
Durante estas pruebas, se probaron 198 prototipos, principalmente neumáticos para seco, ya que se probaron 147 compuestos lisos contra 18 intermedios y 33 para la lluvia.
Los diez equipos participaron en estas pruebas, pero en diversos grados, ya que Red Bull ha probado cinco veces más que Force India en este contexto. El equipo austríaco ha cubierto 2637 kilómetros en pruebas para Pirelli y, en este ranking, McLaren con 2350 kilómetros. Este último manejó mucho en Abu Dhabi con sus dos autos.
Mercedes ocupa el tercer lugar en este ranking con mil 974 kilómetros, justo por delante de los mil 546 kilómetros recorridos por Ferrari. Renault y Toro Rosso también estuvieron cerca en este ranking con mil 210 y mil 200 kilómetros respectivamente en el reloj.
Para Haas, hubo 995 kilómetros en el programa y 942 para Sauber, 6 más que Williams. Force India cierra este ranking con solo 490 kilómetros probando las Pirelli.
Neumáticos 2017:
- Número total de neumáticos suministrados en 2017: 38.788
- 520 neumáticos suministrados para carreras los fines de semana y 5.268 para pruebas.
- 572 fueron slicks y 13.016 neumáticos de lluvia o intermedios.
- Número total de neumáticos utilizados durante los fines de semana de carreras: 12,920 -de los cuales 11,532 fueron llantas lisas y 1,388 fueron de lluvia o intermedias .
- Número total de llantas recuperadas: todas
- Número máximo de kilómetros recorridos con cada compuesto (sin incluir pruebas):
Pit Stops:
- Número total de paradas en pits: 533 (incluyendo 6 drive-throughs y un “Stop and go”)
- Esto hace un promedio de 26.7 paradas en pits en total por carrera, y 1.5 paradas en pits por conductor en cada carrera
- La mayoría de paradas en pits en una carrera de 2017: 41 en el Gran Premio de Azerbaiyán
- Menos paradas de pits en una carrera de 2017: 18 en el Gran Premio de Austria
Rebases:
- Número total de rebases durante la temporada 2017: 435 (*), con un promedio de 21.8 rebases por
- Mayor número de rebases en una pista seca: 42 en Azerbaiyán
- Mayor número de rebases en una pista mojada: 31 en China
- Menor número de rebases en una pista seca: 1 en Rusia
- Piloto con la mayor cantidad de rebases en el año: Daniel Ricciardo, 43
- Piloto con la mayor cantidad de rebases en una sola carrera: Daniel Ricciardo, 13 (Gran Premio de Gran Bretaña)
- Piloto que ha sido superado al mínimo: Max Verstappen y Lewis Hamilton, 2 veces (**).
- Piloto que compiló la mayor cantidad de lugares en una vuelta inicial: Lance Stroll, que ganó 36 posiciones en una vuelta inaugural
- Equipo de Fórmula 1 que realizó la mayor cantidad de rebases: Red Bull con 65 movimientos de rebases: 43 fueron realizados por Daniel Ricciardo y 22 por Max Verstappen
- Equipos con más rebases: Red Bull fue superado solo 11 veces (Daniel Ricciardo fue superado 9 veces, Max Verstappen 2 veces). Ferrari también fue superado solo 11 veces durante la temporada 2017 (Kimi Raikkonen superó 8 veces, Sebastian Vettel 3 veces).
Circuitos y Carreras
- La carrera más larga del año: Azerbaiyán – 2 horas, 3 minutos y 55.753 segundos
- La carrera más corta del año: Gran Premio de Italia en Monza – 1 hora, 15 minutos y 32.312 segundos
- La carrera más rápida del año: italiana Gran Premio en Monza: la velocidad promedio del ganador Lewis Hamilton fue de 151.382 millas por hora
- La velocidad más alta del neumático Pirelli P Zero Formula 1 durante un Gran Premio 2017: 225.2 millas por hora de Sebastian Vettel en México.
- Mayor cantidad de vueltas rápidas: Lewis Hamilton con 18 (7 en carreras y 11 en calificación)
- Mayor cantidad de vueltas en la punta: Lewis Hamilton con 527 vueltas como líder.