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Mercedes confirma nuevo alerón delantero en el GP de México: “Última gran actualización del año”

Mercedes confirma nuevo alerón delantero en el GP de México: “Última gran actualización del año”

Andrew Shovlin ha confirmado que los cambios previamente programados para Austin serán para Hamilton y Russell durante el fin de semana en México.

 

 

 

Tras generar polémica por las actualizaciones promocionadas en el alerón delantero para el GP de Estados Unidos , Mercedes terminó optando por dejar la noticia fuera del resto del fin de semana en Austin, pero la escudería alemana confirmó que la pieza estará en los monoplazas de Lewis Hamilton y George Russell en el México . Andrew Shovlin dijo además que esta será la última actualización importante del año para W13.

 

Con motivo de la carrera americana, el director técnico de Mercedes, Mike Elliot , declaró que el equipo no avanzó en el uso del alerón actualizado únicamente por la falta de tiempo para realizar pruebas en los entrenamientos libres -la segunda sesión del viernes fue dedicado a las pruebas de neumáticos. “No tuvimos tiempo de evaluar”.

 

Lewis Hamilton
Lewis Hamilton

 

En el video institucional difundido en YouTube, Shovlin explicó que los pilotos viajarán con el nuevo alerón el viernes. “Verificaremos que todo funcione como se espera, ya que el plan en este momento es correr con esa vela”.

 

“Esta es nuestra última actualización importante, pero siempre hay piezas nuevas y más pequeñas que estamos evaluando. Ya sea para obtener una pequeña ganancia de rendimiento o una mayor, como hemos aprendido mucho para la próxima temporada en esta etapa del año, algunas de esas partes son para que intentemos entender algunas direcciones de desarrollo que queremos entrar”. que ese no será “el último cambio en el coche”.

 

El trabajo de Mercedes ya está enfocado en 2023, y el equipo confirmó además en Austin que el proyecto del próximo año verá cambios significativos en la carrocería del automóvil. En palabras de Toto Wolff, será un modelo “con otro ADN” . Se espera que los cambios tengan lugar en las tomas de aire laterales, ya que el equipo ya había considerado abandonar el concepto de ‘zero-pod’ este año después de un comienzo menos esperado de la temporada 2022.