Incluirá una nueva variante que antecede a los neumáticos más duros. El fabricante italiano anunció las selecciones para las primeras tres fechas.
Pirelli dejará de lado su esquema de cinco neumáticos y tres gamas para piso seco. El proveedor oficial de la Fórmula Uno sumará este año un sexto compuesto por lo que habrá cuatro selecciones a lo largo de la temporada.
En un detallado informe difundido por el fabricante italiano, cada neumático estará denominado con la letra “C” (Compuesto) y un número (comenzando desde el cero hasta el cinco). Para los fines de semana se mantendrá la identificación de colores como se aplica hasta el momento: Blanco (Duros), Amarillo (Medios), Rojo (Blandos), Verde (Intermedio para lluvia) y Azul (Extremo para lluvia).
El antiguo compuesto C1, el más duro de la línea P Zero de Pirelli, pasará a ser el C0. Estará disponible para los circuitos que más energía sacan de los neumáticos por su máxima resistencia al calor y a las fuerzas extremas.
El nuevo C1, explicaron, se ubica entre el viejo C1 y C2 del año pasado. “Fue creado para reducir la brecha de rendimiento entre lo que anteriormente habían sido los dos compuestos más duros de la gama”, señalaron desde la fábrica.
El C2 será para los circuitos “más rápidos, más calientes y más abrasivos”. Mientras que el C3 es el más “versátil” de la temporada porque podrá usarse como duro, medio o blando de acuerdo a la selección que se disponga.
Los últimos dos compuestos son los más suaves y menos exigentes. El C4 destinado para circuitos de “baja severidad, donde se requiere un calentamiento bastante rápido para alcanzar el máximo rendimiento lo antes posible”. Y el C5, el más blando de los seis, para trazados de bajo desgaste y degradación (ideal para los callejeros).
La incorporación de un sexto neumático modificó las gamas que ofrecerá Pirelli. Hasta el año pasado eran tres: Dura (C1, C2 y C3), Media (C2, C3 y C4) y Suave (C3, C4 y C5). Ahora habrá cuatro selecciones, las cuales, hasta el momento, no se les dio una denominación para identificarlas:
1- C0, C1 y C2
2- C1, C2 y C3
3- C2, C3 y C4
4- C3, C4 y C5
Cada piloto contará con 13 juegos de neumáticos para clima seco, cuatro intermedios y tres para lluvia. Durante la carrera, al menos, según el reglamento, deberán usar dos compuestos diferentes de slick.
Como adelanto de la nueva generación de neumáticos, Pirelli anunció las gamas que se utilizarán en las primeras tres carreras del año. El nuevo compuesto C1 hará su debut en Bahrein junto al C2 y C3. En Arabia Saudita y Australia los equipos dispondrán del C2, C3 y C4.