Aston Martin presentó una protesta porque no se aplicaron penalizaciones por límite de pista. FIA revisó y aplicó doce recargos pos carrera que modificó la clasificación final.
Los comisarios de pista aplicaron penalizaciones pos carrera y ocho pilotos recibieron sanciones por exceder el límite de pista. La medida fue a partir de una protesta de Aston Martin que se vio beneficiado al aplicarse diez segundos de recargo a Carlos Sainz (cuarto en carrera). El madrileño perdió dos posiciones y quedó detrás de Fernando Alonso (ganó un puesto y oficialmente clasificó quinto).
Una vez finalizado el Gran Premio de Austria, la escudería británica presentó una protesta para que se revise todas la vueltas anuladas. Según ellos, no se aplicaron sanciones a varios pilotos -algunos reincidentes-.
Los oficiales admitieron la protesta y revisaron todas las vueltas anuladas. Finalmente, cinco horas después de finalizada la carrera, la FIA informó la aplicación de doce penalizaciones -algunos pilotos recibieron hasta cuatro recargos-.
Los sancionados fueron Carlos Sainz (1 recargo, 10 segundos), Lewis Hamilton (1 recargo, 10 segundos), Pierre Gasly (1 recargo, 10 segundos), Alex Albon (1 recargo, 10 segundos), Esteban Ocon (4 recargos, 30 segundos en total), Logan Sargeant (1 recargo, 10 segundos), Nyck De Vries (2 recargos, 15 segundos en total) y Yuki Tsunoda (1 recargo, cinco segundos).
Cabe mencionar que Sainz, Hamilton, Gasly, Albon, Sargeant y Tsunoda habían sido penalizados durante la carrera.
La ola de sanciones modificó el clasificador final. Sainz cayó del cuarto a la sexta posición (suben un puesto Lando Norris y Alonso). Hamilton baja de séptimo a octavo (George Russell sube una posición). Gasly pasa de noveno a décimo (sube Lance Stroll). Ocon pierde el duodécimo lugar y es decimocuarto. De Vries baja del puesto quince a diecisiete (suben Valtteri Bottas y Oscar Piastri). Y Tsunoda cae al decimoveno lugar. Sargeant no pierde su posición final (13) gracias a las penalizaciones de sus rivales.