Con dificultad para adaptarse a la Fórmula 1 y siendo constantemente superado por Yuki Tsunoda, Nyck de Vries ganó la defensa de AlphaTauri. El equipo elogió los puntos positivos del piloto holandés.

 

 

 

Nyck de Vries llegaba con muchas expectativas a la parrilla de Fórmula 1 tras proclamarse campeón en Fórmula 2 , Fórmula E , y sumar puntos con Williams en el GP de Italia del año pasado , cuando tuvo que sustituir a Alexander Albon . Sin embargo, tras nueve carreras completadas, el holandés no ha cumplido las expectativas de la máxima dirección de Red Bull y se encuentra en la última plaza del Campeonato de Pilotos , sin puntos anotados. AlphaTauri, sin embargo, salió en defensa del piloto y admitió que el AT04 no es fácil de conducir, especialmente cuando eres un novato detrás del volante.

 

El equipo ‘B’ de la marca de bebidas energéticas ha sufrido mucho en 2023 y amargamente se coloca último entre los equipos con solo dos puntos agregados por Yuki Tsunoda . La etapa es tan mala que Jonathan Eddolls, jefe de ingeniería del equipo, informó algunos de los problemas del auto y dijo que entendía el lado de De Vries, ya que el auto problemático dificulta aún más todo el trabajo de adaptación.

 

 

 

 

 

 

“No ha sido un auto fácil de acostumbrar para un novato. A algunos ciclistas les resulta más difícil acostumbrarse a un modelo con inestabilidad en la entrada a las curvas que a otros. No diría que Nyck es alguien que lucha particularmente con eso, pero definitivamente tratar de obtener una configuración que se adapte a su estilo, y eso ha sido un poco más desafiante debido a esos problemas”, dijo Eddolls.

 

El ingeniero afirma que AlphaTauri ha estado trabajando para mejorar este punto en el AT04 y un paquete de actualizaciones que se espera que llegue a Silverstone , la próxima carrera del año, tiende a hacer que el automóvil sea un poco más simple de conducir.

 

“Esta es el área en la que estamos trabajando. Hemos mejorado, pero sigue siendo una debilidad diría yo. El paquete que tenemos para el próximo evento es probablemente uno de los primeros que realmente debería comenzar a abordar esta área objetivo. El próximo evento debería ser el primero que tenga como objetivo esta debilidad, y luego tendremos más actualizaciones en la temporada. Esta es la dirección del desarrollo aerodinámico”, confesó Jonathan.

 

Aunque el resultado en la pista aún no ha aparecido, AlphaTauri entiende que Nyck de Vries tiene algunas fortalezas y puede mostrar a los ingenieros exactamente dónde radica el problema del automóvil y qué debe mejorarse.

 

“Yo diría que una de las fortalezas de Nyck es su retroalimentación. Pudimos ver tan pronto como entró que entendía las limitaciones, las debilidades. Obviamente, es un novato en cierto modo, pero tiene mucha experiencia. Y creo que también es muy bueno técnicamente. Realmente entiende cómo es el auto y cómo funciona mecánicamente”.