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Norris: “La segunda posición fue un buen resultado”

Norris: “La segunda posición fue un buen resultado”

Norris partirá desde la segunda posición en el Gran Premio de los Países Bajos. Se ubicó a medio segundo de Max Verstappen.

 

El británico Lando Norris clasificó en segunda posición de partida para el Gran Premio de los Países Bajos que se disputará en el trazado de Zandvoort.

 

El piloto de McLaren quedó a +0.537s del poleman Max Verstappen quién buscará extender su dominio en la temporada frente a su público y alcanzar la tercera victoria consecutiva en el circuito holandés.

 

“Todavía estoy feliz. La segunda posición fue un buen resultado. Supongo que en este tipo de condiciones [pista húmeda], de vez en cuando esperas que Max [Verstappen] cometa un error y no lo haga”, dijo Norris tras la clasificación.

 

“Es un poco frustrante. Pero estoy muy feliz. El equipo hizo un buen trabajo, fue una clasificación caótica, pero otra P2, muy bien”, subrayó.

 

Norris en pista mientras Verstappen sale de boxes. (XPB Images)
Norris en pista mientras Verstappen sale de boxes. (XPB Images)

 

Sostuvo que una qualy “siempre es estresante, sin importar las condiciones, pero definitivamente ahora es más complicada”. La transición de una superficie mojada a seca, como ocurrió este sábado, fue un desafío para los pilotos en la búsqueda del stint en un trazado con curvas continúas: “La primera mitad de la vuelta fue mega, pero la segunda mitad de la vuelta fue probablemente una de las peores segundas mitades que he hecho”.

 

 

“Alcanzó su punto máximo desde el principio. Es duro, pero realmente disfruté de estas condiciones. Siempre he disfrutado de las condiciones, es cuando lo hacemos bien”, explicó.

 

Consultado sobre los neumáticos dijo que “estuvieron bien hasta el final”. “Tengo un poco de trabajo que hacer, pero no es lo más cómodo, pero sí lo suficientemente bueno, así que lo aceptaré”, resumió.

 

Con la segunda posición de Norris y la buena clasificación de Oscar Piastri (octavo), el McLaren MCL60 recupera al ritmo que mostró en Silverstone y Budapest. El dibujo de Zandvoort favorece al coche que tiene mejor tracción en curva, algo que no pudo explotar en un trazado de alta velocidad como Spa-Francorchamps.