La selección más rústica de neumáticos abrirá el campeonato en Bahrein. “La degradación térmica será significativa y puede tener un impacto decisivo en el rendimiento en carrera”, explicaron.

 

Comienza la cuenta regresiva para el inicio del campeonato mundial. La fábrica Pirelli anunció en el mediodía de este lunes los compuestos que se utilizarán en la fecha inaugural de la Fórmula Uno en Bahrein.

 

La selección más dura, conformada por las cubiertas P Zero C1 (Duro), C2 (Medio) y C3 (Blando), rodarán a partir del jueves en el circuito de Sakhir.

 

En Milán señalaron que los equipos cuentan “con mucha información sobre cómo funciona el coche y el paquete de neumáticos en esta pista particularmente abrasiva”. Parte de los datos fueron recolectados en los test de pretemporada que se desarrollaron la semana pasada en ese mismo escenario.

 

 

“La tracción y la estabilidad de frenado son claves para el rendimiento: tanto en una vuelta rápida como en tandas más largas”, remarcaron los ingenieros de Pirelli.

 

Explicaron que la evolución de la pista es un poco limitada producto del influencia de la temperatura. “Dos de las tres sesiones de entrenamientos libres se llevan a cabo en el calor del día, lo que dificulta obtener una lectura representativa de los datos de la carrera. Otro factor que suele afectar a los coches es el viento, que puede arrastrar arena a la pista y hacer que el equilibrio sea impredecible. La degradación térmica será significativa y puede tener un impacto decisivo en el rendimiento en carrera, mientras que el desgaste es generalmente limitado”, agregaron.

 

En lo que refiere a estrategias para la carrera, que se realizará este sábado, recordaron que el año hubo preferencia por dos pit stop. Los equipos, en su mayoría, se inclinaron por la combinación de C1 y C3. Solamente McLaren optó por el C2.