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Horner señaló que RB Powertrains está alcanzando los objetivos

Horner señaló que RB Powertrains está alcanzando los objetivos

Con miras a los motores de 2026, el jefe de Red Bull aseguró que están en una curva agresiva al ser un nuevo fabricante. “El equipo realmente está a la altura de este desafío”, sostuvo.

 

El director ejecutivo y Team Manager de Red Bull Racing, Christian Horner, aseguró que el programa de desarrollo de los motores de Milton Keynes están alcanzando los objetivos que se fijaron.

 

Red Bull Powertrains, la división de Unidades de Potencia (UP) de la escudería austriaca, nació a fines de 2021 cuando Honda anunció su retiro parcial de la Fórmula Uno. El proyecto contó con el apoyo de la casa japonesa que cedió sus impulsores y parte de su personal para que continuaran con el desarrollo de los RA621H (rebautizados RBPTH).

 

Horner con Jim Farley, CEO de Ford, durante una visita a la fábrica de RB Powertrains. (Archivo / Red Bull Content Pool)
Horner con Jim Farley, CEO de Ford, durante una visita a la fábrica de RB Powertrains. (Archivo / Red Bull Content Pool)

 

La alianza finalizará el próximo año y entrará en escena un nuevo socio: Ford. La automotriz norteamericana, que regresará a la categoría después de 21 años, selló un acuerdo en febrero del 2023 para ingresar al programa RB Powertrains. Ambos ya están trabajando en las UP de 2026 bajo las nuevas reglas que regirán a partir de esa temporada.

 

“Con el motor, estamos en una curva agresiva al ser un nuevo fabricante de unidades de potencia, pero el equipo realmente está a la altura de ese desafío. Nuestras instalaciones están completas, tanto desde el punto de vista de prueba como de desarrollo, con dinamómetros y salas de perforación, etcétera; y capacidad de fabricación”, comentó Horner a la revista británica Autosport.

 

Los motores Honda desarrollados actualmente por RB Powertrains. (Archivo / Honda Racing Global)
Los motores Honda desarrollados actualmente por RB Powertrains. (Archivo / Honda Racing Global)

 

Señaló que dos años, el tiempo que separa de 2026, “es un período de tiempo muy pequeño” y se encuentran en una “curva de aprendizaje” pronunciada, “pero estamos en esa curva y donde esperaríamos estar en esa curva en este momento”.

 

El jefe de Red Bull se mostró conforme con el avance del programa: “Estamos alcanzando los objetivos que nos estamos fijando”. Sin embargo, señaló que es difícil comparar esos objetivos con el de sus rivales (Ferrari, Mercedes y Renault). “Pero el esfuerzo que se está realizando entre bastidores es enorme, porque es literalmente una carrera contrarreloj hasta el inicio de 2026”, concluyó.