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Colapinto: “Fue un error de novato”

Colapinto: “Fue un error de novato”

Tuvo un fuerte accidente en la curva 4, pero sin consecuencias físicas. “Fue un pequeño error, pero aquí te puede costar mucho”, reconoció en el corral.

 

El argentino Franco Colapinto, que correrá este fin de semana su segunda carrera en Fórmula Uno, sufrió este viernes un fuerte accidente al golpear el muro exterior de la curva 4 del trazado de Bakú.

 

Cuando habían transcurrido media hora del primer entrenamiento, el piloto de 21 años perdió el control del Williams al ingresar a la curva. El coche se le fue de cola golpeando las barreras TecPro y el muro de concreto.

 

Colapinto girando en Bakú. (Williams Racing)
Colapinto girando en Bakú. (Williams Racing)

 

“El accidente fue un error de novato, ya que todavía me estaba familiarizando con la pista y todo era nuevo”, comentó en el corral de prensa. El piloto salió ileso, pero el FW46 tuvo daños en la suspensión izquierda. Sin embargo, los mecánicos de Grove pudieron reparar el coche para el entrenamiento vespertino.

 

“Hicieron un trabajo increíble para reparar mi auto a tiempo para la PL2. Estoy orgulloso del equipo por todos sus esfuerzos. Estaba muy contento de poder hacer otra sesión para ayudarme a ganar confianza. Fue un pequeño error, pero aquí te puede costar mucho”, destacó.

 

El coche de Colapinto después del accidente en la curva 4. (Simon Galloway)
El coche de Colapinto después del accidente en la curva 4. (Simon Galloway)

 

Es la primera experiencia de Colapinto en Bakú. Los únicos antecedentes en callejeros fueron en Mónaco con la F2 y F3. Además, nunca corrió en circuitos con muros pegados a la pista en todo el trazado -en Melbourne, donde compitó en las formativas, solo tiene algunos sectores-. A pesar del accidente, su posición final fue P16 en el entrenamiento del mediodía, mientras que por la tarde terminó en P14 -detrás de su compañero Alex Albon-.

 

Sobre el balance general de las dos tandas, remarcó que “el auto está en una buena posición”. “Me siento más cómodo vuelta tras vuelta. Necesito seguir trabajando para entender cómo funciona el sobrecalentamiento y la degradación. Esto todavía es un proceso, ya que es solo mi segunda carrera y es un circuito urbano. Es un comienzo difícil, pero creo que estamos haciendo un buen trabajo”, concluyó.