Mercedes ocupó el Top 3 con en el británico primero y Antonelli tercero. Norris se ubicó en segunda posición. Leclerc no pudo girar por los daños que tuvo su Ferrari en el accidente de PL1.
La tabla de tiempos del segundo entrenamiento libre en Canadá se acercó más a la realidad. El equipo Mercedes terminó con sus dos coches en el Top 3: George Russell fue el más rápido mientras que el juvenil Kimi Antonelli terminó tercero. El jamón del sandwich, preparado por los chefs de Brackley, fue Lando Norris. El de McLaren no pudo doblegar a su compatriota quedando detrás a +0.028s y -0.260s por delante del italiano.
Si bien el equipo comandado por Toto Wolff se convirtió en el tandem dominador, nadie cree que los entrenamientos de este viernes sean un reflejo del fin de semana. Montreal es un trazado que tiene como favoritos a los papaya, y más de un especialista señala que Lando Norris y Oscar Pistari -P6 a +0.439s- se están “guardando” para dar el zarpazo en la Qualy; eso sí, cada uno a su modo.
Lo único concreto es que los Libres 2 acomodó el mapa. Reubicó las sorpresas de la PL1. Los Williams, que finalizaron segundo y tercero en la sesión del mediodía, bajaron en los ensayos de la tarde. Alex Albon, segundo en Libres 1, se mantuvo cerca del Top 3 al quedar en cuarta posición, mientras que Carlos Sainz -P3 en la primera sesión- se ubicó séptimo a medio segundo de la punta.
Sin embargo, el que más retrocedió del trío que lideró la PL1 fue Max Verstappen. La inestabilidad del Red Bull lo hizo muy complicado de maniobrar en las curvas lentas -reportó que el coche se ponía nerviodo al frenar-. Su mejor stint lo ubicó en P9, alimentando su pesimismo habitual pre clasificación.
Los Libres 2 de Montreal finalizaron con 18 pilotos en pista. La tarde comenzó con la deserción de Charles Leclerc porque destruyó -literalmente- su Ferrari en la sesión del mediodía. El coche del monegasco sufrió rotura de chasis y el equipo de Maranello deberá reemplazarlo por el de reserva. Igual, de haber llegado a tiempo con el cambio, no hubiera podido salir a pista por un absurdo reglamentario: un piloto no puede rodar con dos chasis el mismo día.
La otra baja fue de Lance Stroll. El canadiense, que regresa a la actividad después de su operación en la muñeca derecha, rompió la suspensión delantera izquierda al rozar el muro exterior de la curva 7. La preocupación se hizo presente en el box de Aston Martin. Se temió que el impacto pudiera resentir la lesión de Stroll, algo que felizmente no ocurrió. El equipo de Silverstone respiró aliviado.
