Luego de haber desobedecido la orden de Alpine sobre el final del GP de Estados Unidos, Franco Colapinto cambió de postura y aseguró que las instrucciones del equipo “deben seguirse siempre”.

 

 

Durante un GP de Estados Unidos en el que pasó desapercibido durante la mayor parte de la competencia, Franco Colapinto quedó envuelto en una polémica por desobeceder una orden de equipo por parte de Alpine en los últimos giros. No obstante, y a pesar de justificar la maniobra durante su balance poscarrera, el argentino ahora cambió de postura y aseguró que debe ser mantenerse obediente frente a las órdenes que proceden desde el pitwall.

 

“La situación del equipo el domingo se ha discutido internamente y está claro que las instrucciones del equipo deben seguirse siempre, pase lo que pase. Estamos todos juntos y trabajamos con el mismo objetivo: seguir mejorando en cada sesión y en cada fin de semana de carrera”, explicó el argentino, a través de un comunicado difundido por Alpine.

 

 

 

 

La polémica con el argentino se suscitó a falta de dos vueltas del final de la competencia en COTA. En esa instancia, Pierre Gasly iba 17°, delante de su compañero Colapinto y del brasileño de Sauber, Gabriel Bortoleto. El francés, que tenía neumáticos con cinco vueltas más de uso, exhibía un ritmo inferior, y ante esta situación, el equipo el equipo le pidió al bonaerense mantenerse detrás y no superarlo a pesar de ser más veloz. Sin embargo, el argentino desoyó el pedido del equipo, y superó a Gasly al final de la principal del circuito.

 

Luego, ante el periodismo, Colapinto justificó el movimiento por el riesgo de que los dos autos de Alpine sean superados por Bortoleto, tal como ocurrió con Gasly en el giro final. Pero por contrario, Steve Nielsen, director administrativo de la escudería francesa, declaró estar “decepcionado” por la maniobra del piloto argentino, y que cada decisión proveniente desde el pitwall en “definitiva”.