Pirelli repite la misma gama que viene utilizando desde el regreso de la categoría en 2024. “Será interesante ver si los pilotos pueden evitar los frecuentes bloqueos en la entrada de las curvas”, señalaron los técnicos de la fábrica.
Sin cambios, Pirelli continuará apostando por los neumáticos de configuración media para el circuito de Shanghai. Este martes se anunció que los neumáticos que se emplearán este fin de semana serán las C2 (duro), C3 (medio) y C4 (blando).
Desde la fábrica explicaron que mantienen el mismo rango de compuestos desde el retorno del Gran Premio de China al calendario de la Fórmula Uno en 2024.
“Algunas curvas son muy rápidas, como la sección S formada por las curvas 7 y 8, mientras que otras son mucho más lentas, como las combinaciones de curvas 1 y 3, 6 y 14. Estas secuencias, combinadas con las secciones de alta velocidad, hacen que la pista sea exigente con los neumáticos y suponen un desafío para la recuperación de energía con las nuevas unidades de potencia”, explicaron los ingenieros en el informe que se difundió a través de su media center.
“Será interesante ver si los pilotos pueden evitar los frecuentes bloqueos en la entrada de las curvas observados en el circuito de Sakhir durante las pruebas de pretemporada, donde algunas zonas de frenado fuerte fueron similares a las de China”, agregan.
Recordaron que el circuito de Shanghai se repavimentó por completo en 2024, lo que «mejoró significativamente el agarre, reduciendo así los tiempos de vuelta». Pero –señalaron– la superficie más lisa «generó granulado en 2025, especialmente en el eje delantero, lo que se convirtió en un factor limitante ese año, sobre todo durante el sprint. No obstante, el fenómeno disminuyó en intensidad el domingo gracias a la evolución del circuito».
“Un año después, el circuito debería ser un poco más antiguo y, aunque sigue siendo más liso que la mayoría, el nivel de agarre podría ser menor, al igual que la probabilidad de experimentar granulado en los neumáticos. Esta hipótesis ya se puede evaluar en las primeras sesiones de pista”, concluyeron los técnicos de Pirelli.