Toro Rosso y Honda temían que Pierre Gasly tuviera problemas de motor en Montreal. Por eso, la decisión fue de cambiar la unidad de potencia, aceptando la pérdida de diez posiciones y cayendo de 16º a 20º en la parrilla de salida.
Pierre Gasly anotó el 16º mejor tiempo en el entrenamiento clasificatorio del GP de Canadá, pero el esfuerzo no adelantó mucho. La Toro Rosso optó por cambiar el motor del coche horas antes de la largada de este domingo , lo que significa que Gasly necesita cumplir una pérdida de diez posiciones y salir último en Montreal.
Este es el segundo cambio de motor en el coche de Gasly en menos de 24 horas. El francés estaba con una versión actualizada del motor Honda en el tercer entrenamiento libre, pero necesitaba volver a la antigua para la clasificación -como se trataba de una unidad ya utilizada, la maniobra no resultaba en castigo. Como ahora Toro Rosso va a usar una versión completamente nueva, la pérdida de posiciones se aplica.
“Hemos cambiado el motor después del PL3 porque Honda se dio cuenta de los datos del motor nuevo que algo no funcionaba de acuerdo con lo esperado. Debido al poco tiempo para evaluar esto, decidimos que sería más seguro volver a la versión antigua. Ahora, después de un nuevo análisis, decidimos encajar un motor nuevo en el coche “, dijo Franz Tost, jefe de Toro Rosso.
Toro Rosso y Honda se dieron cuenta de que era necesario hacer el cambio en una de las dos próximas carreras – en Canadá o en Austria. De acuerdo con el sitio ‘Motorsport.com‘, el hecho de que la prueba austríaca se producirá en Red Bull Ring motivó la escudería a adelantar la pérdida de posiciones.
Gasly es, hasta ahora, el único piloto con pérdida de posiciones en la parrilla del GP de Canadá.