El actual campeón largará en Zandvoort desde la primera posición. Los McLaren dominaron los tres cortes clasificatorios. Russell y Antonelli completaron el Top 3.
Finalmente Lando Norris (McLaren) pudo doblegar a los Mercedes. El viernes quedó detrás de Kimi Antonelli en la única práctica y George Russell lo batió en la clasificación para la Sprint. Durante la mini carrera de este sábado tampoco pudo con su compatriota y debió conformarse con la segunda posición. En el cuarto intento de este fin de semana, y el más importante porque define virtualmente la carrera, el actual campeón derrotó a los de Brackley.
La pole de Norris es la consolidación del esfuerzo de McLaren para no perderles pisada a los de Mercedes. Como ocurriera en 2023, Hungría fue el despegue del equipo de Woking a este presente con dos títulos de constructores y el campeonato de Lando. Los «papaya» buscan repetir la historia en la «Nueva Era» de la Fórmula Uno donde aparecen desdibujados; y lo están logrando: victoria en el Hungaroring y despegue del MCL40.
Lando Norris y Oscar Piastri dominaron los cortes calsificatorios. Primero fue el australiano que se hizo con la Q1, luego fue el turno del británico en Q2. Se palpaba en el aire una Q3 «papaya». Norris fue por el mejor «crono» desde la primera salida a pista. Puso la vara alta para que Russell, Antonelli —que no tuvo una buena clasicación—, y tampoco Piastri, tuvieran una oportunidad para doblegarlo.
También la buena fortuna jugó de su lado. Existía la posibilidad de lluvia en los últimos cinco minutos de la «Quali». El pronóstico forzó a los equipos a realizar el primer intento, entrar a boxes por un set nuevo de gomas blandas, y salir lanzados para el segundo stint sin vuelta de calentamiento. Los Mercedes salieron primero, Norris los barrió para proclamarse «poleman».
Largar desde la primera posición en Zandvoort es asegurarse la mitad del triunfo. La historia señala que de las últimas ocho ediciones, incluídas las desarrolladas en el antiguo trazado, siete pilotos ganaron desde la pole. Solo Niki Lauda, en 1985, quebró la estadística que se construye desde la victoria de René Arnoux en 1983. El lejendario circuito lindero a la playa es de difícil rebase. No es comparable con Mónaco o el Hungaroring, si bien es estrecho, la dificultad se encuentra en las elavaciones y los peraltes que le dieron su identidad. Lando Norris quiere mantener la tradición, Mercedes quebrarla. Será un duelo a tres bandas: Norris, Russell y Antonelli. La mejor despedida de la Fórmula Uno al entrañable Zandvoort.
Decepción en Ferrari
Los de Maranello no pudieron seguir el ritmo de McLaren y Mercedes. Lewis Hamilton alcanzó la quinta posición, a +0.331s de la punta, mientras que Charles Leclerc finalizó sexto a +0.395s del «poleman» Norris. Para la dupla de Ferrari significó un enorme esfuerzo que se profundizó en la Q3. Incluso Hamilton tuvo dos sobresaltos en Q1 y Q2 al bloquear por pasarse en la frenda de «Tarzán» (curva 1).
Lawson cerca de Verstappen
Pese a terminar en octava posición, Liam Lawson (Red Bull) quedó satisfecho con su clasificación. El neozelandés, que reemplaza este fin de semana al lesionado Iscak Hadjar, quedó a +0.115s de Max Verstappen —terminó delante de él—. Hasta el momento es la menor diferencia entre ambos en sus dos estadías en el box de Milton Keynes. Por su parte, Yuki Tsunoda, que suplanta a Lawson en Racing Bulls, tuvo un meritorio P12. El japonés, inactivo desde el Gran Premio de Abu Dhabi del año pasado, quedó en buena posición para la lucha por los puntos.
