Logró su primera pole en Singapur en un nuevo intento por quebrar el maleficio en Marina Bay. Leclerc le arrebató la segunda posición a Hamilton que domínó en Q1 y Q2. Antonelli largará cuarto.
Max Verstappen (Red Bull) sigue dominando en las calles de Marina Bay (Singapur). El holandés, que horas antes conquistó la Sprint, se alzó con la pole position para el Gran Premio que se correrá este domingo.
Desde la Sprint Quali del viernes, el cuatro veces campeón no baja de la cima, con el objetivo de saldar una deuda con este circuito. Marina Bay es el escenario más esquivo en su carrera deportiva en Fórmula Uno: nunca ganó y tampoco logró una pole. Este sábado tachó uno de los pendientes de su lista.
Para alcanzar la mejor posición tuvo que batir a Lewis Hamilton (Ferrari). El británico dominó a su gusto la Q1 y Q2, calzándose el sayo de favorito. Sin embargo, el de Red Bull jugó astutamente sus cartas. Se guardó hasta la Q3 donde salió a pista —a todo o nada— para imponerse en el primer intento.
Con la pole provisoria, Verstappen, trasladó la presión a un Hamilton que estuvo errático en el primer stint —tuvo que hacer correcciones para no rozar los muros—. La vara también fue alta para Charles Leclerc (Ferrari), Kimi Antonelli (Mercedes) y Lando Norris (McLaren).
La batalla final, el segundo stint, estuvo condicionada por la caída de la pista. Esto derrumbó los «cronos»; los parciales fueron malos para todos. Hamilton, en un último esfuerzo por revertir el «gap» de +0.120s con Verstappen, sufrió un puñado de sobrevirajes que sepultaron sus esperanzas. Para colmo, el destino le jugó otra mala pasada: Leclerc dio un zarpazo y lo bajó a la tercera posición.
Con la pole en el bolsillo, siendo el último en abrir la vuelta, y cuidando el coche para el domingo, Verstappen levantó. Comenzó a mentalizarse en la cuenta pendiente. Ni siquiera en el arrollador 2023 pudo ganar en Marina Bay. Red Bull le está retribuyendo, con un renovado RB22, la confianza que depositó en ellos al extender su contrato. Además, el motor «made in Milton Kynes» —desarrollado en sociedad con Ford— está a las puertas de su segunda victoria en la F1.
Hadjar no pudo clasificar
El francés Isack Hadjar (Red Bull) volvió a tener problemas con la Unidad de Potencia y tuvo que abandonar en Q1. Al igual que en la Sprint, una falla del impulsor lo obligó a desertar. Cuando estaba en la vuelta de calentamiento se caló. Si bien pudo hacerlo arrancar para llegar a boxes, el equipo de Milton Keynes no tenía margen para recuperar el coche antes del fin de la sesión.
Pista húmeda en Q1
Los primeros minutos de la Q1 fue accidentada. La pista tenía una capa de húmedad en algunos sectores que provocaron incidentes. Esteban Ocon (Haas) y Lance Stroll (Aston Martin) derraparon sin hacer contacto con el muro, pero lograron continuar en la clasificación. Otros pilotos tuvieron que corregir la trazada mientras lidiaban con el suelo.
