Alexander Albon estaba muy incómodo con la gran cantidad de vueltas eliminadas que tenía en Ímola y pidió que las pistas tuvieran cebra y grava nuevamente indicando cuáles son los límites de la pista y no un área de concreto después de la línea blanca.

 

 

 

Alexander Albon tuvo un GP muy complicado en Emilia-Romagna . El tailandés volvió a estar fuera de los primeros lugares cuando corrió solo y terminó en el último lugar entre los pilotos que cerraron la carrera. Sin embargo, el joven de Red Bull tenía otra queja más que hacer: Albon quería que los límites de la pista en Imola tuvieran grava.

 

Como en la mayor parte del calendario actual, la ruta italiana tenía una curva con una zona de hormigón que invalidaba vueltas, más precisamente en la curva 9. Y fue allí donde Albon tuvo nada menos que siete giros eliminados el sábado. Para el tailandé, la solución es sencilla: una zona de escape de los viejos tiempos y no con asfalto.

 

 

 

 

 

 

“Honestamente, no entiendo por qué seguimos cambiando de curvas y cambiando los límites de los carriles. Solo pon grava y todo está bien. Sé que la gente dirá que los pilotos deben respetar los límites de la pista, pero siempre estamos al límite y nuestros coches fueron hechos solo para eso. En coche, no hay riesgo cuando se acelera mucho, cuando se va a un lado ”, dijo.

 

 

Alex explicó que no tiene sentido que te obliguen a poner el pie en un tramo que podría ir más allá del borde y que el GP de Eifel, en ese sentido, fue mucho mejor.

 

 

“Estamos hablando de tiempo atrás. Cuanto más te acerques a la línea blanca, más rápido irás. Depende mucho del circuito, pero  mirando el circuito de Nurburgring , que es un gran ejemplo de una buena pista con una buena cebra y después hay grava ”, añadió.

 

 

Albon viene de tres carreras seguidas sin sumar puntos y ocupa el noveno lugar en el Campeonato de Pilotos con 64 puntos, 98 menos que su compañero de equipo Max Verstappen .