El británico está preocupado por el rendimiento del W13 en el primer día de actividad en Bahrein. “Estamos muy lejos de Red Bull y Ferrari”, comentó.
El cuarto lugar en la segunda tanda de ensayos en Sakhir no satisface en nada a George Russell. Tampoco haber quedado a 0.593s del Reb Bull de Max Verstappen -el mejor registro de la noche-. Y mucho menos que ese trabajo fuera el resultado de 60 minutos lidiando con un vehículo inestable a la hora de exprimirle velocidad de carrera.
“Está claro que no estamos al nivel que queremos en este momento”. No esquiva las preguntas ni se oculta detrás de respuestas vagas. El británico reconoce que, al menos en esta primera jornada en Bahrein, el Mercedes W13 no estuvo a la altura para entrar en la discusión con Ferrari y Red Bull.
La posición final de Russell, la misma que alcanzó en las prácticas vespertinas, fue la mejor producción de Brackley. Lewis Hamilton padeció los mismos horrores pero nunca pudo quebrar el promedio de 1.0s a 1.5s de distancia con respecto a los líderes. Ni siquiera estar por delante del ex campeón, a 0.615s, lo dejó conforme. El W13 también le quitó esa satisfacción.
“No estoy para nada contento con el coche y hay trabajo por hacer. Estoy seguro que el equipo sabe trabajar, ya veremos”, comentó resignado al finalizar el primer día de ensayos.
Russell comentó que los autos están “un segundo más lentos” que sus rivales. El W13 tuvo bastantes problemas de confiabilidad que viene arrastrando desde los test de la semana pasada. El subviraje y el porpoising se transformaron en la cruz del equipo en su excursión por Bahrein; y da la impresión que los ingenieros no pueden encontrar una solución que, al menos, minimice los inconvenientes.
Fue muy notorio como la marsopa se ensañó con los Mercedes. El rebote complicó el trabajo de Russell y Hamilton. Los tiempos de la práctica es el reflejo del daño colateral que ocasiona este fenómeno.
Sin embargo, el ex Williams sostuvo que el equipo avanzó “un poco pero el paso no está ahí en este momento”. “Tenemos que examinar los datos con cuidado para entender por qué estamos luchando tanto”, comentó.
Por el momento, y mientras aguarda que el auto mejore para el sábado, admitió que los bólidos de Maranello y Milton Kayenes sacaron mucha ventaja a los Mercedes. Incluso, ubica al W13 por debajo de otras dos escuadras: “Estamos muy lejos de Red Bull y Ferrari. Luego AlphaTauri y Alfa Romeo parecen estar a nuestro ritmo o incluso más rápido“.