Lewis Hamilton cree que el gran comienzo de Mercedes en 2020 no es una coincidencia. Para el seis veces campeón, el equipo tiene el mejor auto fabricado desde 2014.

 

 

La temporada 2020 de La Fórmula 1 apenas comienza, pero Lewis Hamilton ha sido muy optimista. Antes del Gran Premio de Hungría el jueves (16), el inglés elogió el auto Mercedes y dijo que el W11 es el mejor bólido del equipo desde 2014.

 

Para Lewis, la adaptación al W11 fue más rápida de lo normal y esto se explica por el hecho que el coche es menos nervioso que los anteriores. El seis veces campeón valoró el hecho de que el modelo actual cumplía exactamente todas las demandas hechas en 2019.

 

 

 

 

 

“No creo que tuviera un coche en el que simplemente me sentara y me adaptara de inmediato. Las condiciones son diferentes, el comportamiento en las curvas, siempre será así. Pero creo que algunos de los autos que teníamos eran más ‘Divas’, que era algo que Toto dijo, pero tal vez no lo llame así, pero eran más complicados de manejar. El actual es más refinado, trabajamos muy duro el año pasado para ser claros y precisos para ajustar los problemas que teníamos y avanzar en los puntos que necesitábamos ”, comentó.

 

 

Hamilton expresó, también, que Mercedes tiene una relación muy fuerte y que esto lleva al equipo hacia adelante. Es la armonía que va de los pilotos a los ingenieros lo que generó un auto aún mejor que los campeones anteriores.

 

 

“Todo esto sucedió debido a una muy buena comunicación entre los pilotos y el equipo, con los ingenieros, la comprensión que tenemos de nuestras tecnologías y de que todos trabajan juntos y logran el resultado en el coche. Pero solo hemos estado en una pista hasta ahora. En general, es el mejor auto que hemos tenido ”, concluyó.

 

 

Sin embargo, Lewis es muy cauteloso sobre el Gran Premio de Hungría. Para él, está claro que la disputa será más estrecha con Red Bull que en Austria y Estiria. Hungaroring se adapta mejor al coche de bebida energética .

 

“Naturalmente será diferente de las últimas etapas, es un circuito que requiere menos motor, es más carga aerodinámica y eficiencia. Mirando los últimos años, Red Bull generalmente funciona bien en pistas como esta, también en Mónaco, cuando la carga aerodinámica habla más fuerte. El pelotón estará más cerca, será un verdadero desafío y creo que es una buena disputa. Ya hemos visto que evolucionaron en Austria y creo que se mantuvieron fuertes en la carrera. Aquí, creo que habrá aún más. Tenemos que hacer todo lo posible para vencerlos aquí ”, agregó.