Ante la salida de Honda de la F1, el motorista francés Renault estaría dispuesto a suministrar motores a Red Bull Racing y AlphaTauri para 2022.
Renault suministró a Red Bull de 2007 a 2018, y juntos ganaron cuatro campeonatos del mundo de pilotos y cuatro de escuderías. Sin embargo, la relación fue entrando en una sumatoria de acusaciones y terminó mal, con varios cruces de declaraciones entre el director de Renault Sport, Cyril Abiteboul, y el de Red Bull, Christian Horner.
Respecto al reglamento, en el Apéndice 9 del Reglamento Deportivo de la FIA, obliga al fabricante con el menor número de equipos clientes a dar motores a un rival que no tenga otras alternativas. A partir del año que viene, Mercedes contará con cuatro equipos y Ferrari con tres, mientras que actualmente el único compromiso de Renault es con su nuevo equipo que se denominará Alpine.
El fabricante francés aún no ha tenido contactos con la gente de Red Bull, pero el actual director de Renault Sport, Cyril Abiteboul resignado, ha expresado que debería cumplir con la obligación de suministro de motores a otros equipos si se da el caso:
“Puedo confirmar que no hubo absolutamente ninguna conversación hasta este momento. Pero como estamos en la categoría, conocemos muy bien el reglamento y tenemos toda la intención de cumplir con el reglamento y con nuestras obligaciones. Obviamente hay un proceso a seguir, tienen que solicitarlo, y aún no lo han hecho. Y, en segundo lugar, hay circunstancias muy específicas, incluido el momento, para que eso suceda. Y todavía estamos bastante lejos de esa ventana, que es en la primavera del próximo año. Sabemos que en la F1 pueden suceder muchas cosas en un tiempo muy limitado, y la primavera de 2021 aún está muy lejos. Pueden pasar todo tipo de cosas. Como digo, cumpliremos con cualquier obligación que pueda surgir de esta situación”.
Al interrogarle si sería incómodo reencontrarse con Red Bull dada su turbulento pasado reciente, Abiteboul respondió: “Creo que sí, pero obviamente tenemos que mirar por el deporte. Y creo que todavía estamos muy lejos de tener que cruzar ese puente. No creo que Red Bull no tenga algún plan alternativo. Claramente deben haber sido conscientes de que esto iba a pasar, y Helmut Marko y Christian Horner tienen muchos recursos y soluciones. De todas maneras, no espero que nosotros de Renault seamos su Plan A”.