Los pilotos decidieron en una reunión entre ellos continuar con normalidad con el GP de Arabia Saudita, y los jefes de Ferrari, McLaren, Haas y Aston Martin salieron en defensa de la decisión.
Tras horas de reunión en el paddock de Jeddah , los pilotos llegaron a la misma conclusión que los jefes de equipo de Fórmula 1 y decidieron continuar con normalidad el GP de Arabia Saudí pese a las tensiones en el lugar después de que un misil impactara en la refinería de petróleo estatal Aramco, a 10 km. de distancia del circuito que alberga la categoría. Este sábado (26), antes de los últimos entrenamientos libres y calificación, algunos jefes abordaron el tema y coincidieron con las decisiones de sus pilotos.
Mattia Binotto,de Ferrari , consideró “positivo” el hecho de que los pilotos se hayan unido para tomar sus propias decisiones y destacó la importancia de los competidores para el deporte. Además, el italiano admitió que no todos estaban contentos con la decisión, pero trató de resaltar los efectos positivos que la F1 puede traer a Jeddah .
“Hay 20 ciclistas, cada uno de ellos tiene su propia opinión”, dijo Binotto. “Era importante para ellos iniciar la discusión. Su voz importa, son la estrella del deporte. No tiene mucho que agregar. Somos un deporte, pero también necesitamos difundir positividad e intentar hacer cambios positivos”.
“No se trata solo de democracia, también se trata de traer diversidad e inclusión”, continuó Binotto. “Puedes discutir si es correcto o no correr aquí, no dijimos que [los pilotos] están 100% contentos con eso. Era importante que iniciaran la conversación, y el hecho de que lo hicieran es algo positivo”.
Binotto fue el primero en revelar que las autoridades locales han dado garantías reales a los personajes del paddock de que están a salvo. Además, el italiano dejó claro que la categoría se afianza en el hecho de que las familias de estos funcionarios estén presentes en el paddock y añadió que Arabia Saudí “no puede permitir” que las amenazas se lleven el protagonismo en Jeddah .
“Si hubiera habido una mínima amenaza, las autoridades de Arabia Saudita habrían cancelado la carrera en el acto”, opinó. “[Las amenazas] son lo último que pueden permitir en el centro de atención en este momento”, concluyó el jefe de Ferrari .
Andreas Seidl, jefe en el garaje de McLaren , siguió una línea similar al italiano. Para él, era importante que los pilotos se reunieran para escuchar las garantías de las autoridades locales, de modo que se pudiera entender mejor cómo se llevaría a cabo la seguridad de los miembros del paddock.
“Fue muy alarmante ayer cuando vimos el incidente”, admitió Seidl. “Creo que fue importante tener nuestro tiempo con los pilotos ayer, los pilotos entre ellos también y con la FIA, la Fórmula 1 y las autoridades aquí [ Jedah ] para obtener una visión buena y transparente de lo que sucedió y lo que podemos. esperar en términos de seguridad”, comentó.
“Nuestros pilotos son los héroes de este deporte, necesitan hacer oír su voz”, explicó. “Es importante que hayan tenido esta discusión. Todos llegamos a la misma conclusión: lo correcto es continuar, después de las garantías que nos dieron”, dijo.
Como no podía dejar de ocurrir, la Fórmula 1 fue duramente criticada por decidir mantener la carrera en el país, que además de la amenaza del grupo rebelde Houthi , también es un importante agente en la guerra de Yemen -considerada por la ONU-. como la mayor crisis humanitaria del planeta, en la que se espera que 19 millones de personas mueran de hambre en las próximas semanas.
Seidl ha respondido a las acusaciones diciendo que la F1 es, de hecho, un negocio. Para él, aunque la seguridad es importante, todos tienen la intención de hacer crecer el deporte, y el directivo dijo confiar en que se tomará la mejor decisión a favor de la seguridad de todos.
“ La F1 es un deporte global, un gran negocio”. “Todos estamos interesados en hacer crecer el deporte. Al mismo tiempo, la seguridad debe ser lo primero. Confío al 100% en que la F1 tomará la decisión correcta”.
Guenther Steiner, al frente de Haas , siguió una línea ligeramente distinta a la de los demás directivos. El italiano no mostró interés en la conversación de los pilotos y destacó el hecho de que las familias de las autoridades siguen presentes en el circuito incluso después del ataque con misiles, lo que para él es garantía suficiente de que la situación es segura.
“No sé de qué hablaron los pilotos, pero tampoco necesito saberlo”, dijo. “Cuando entramos, eran muy racionales. Nos dieron garantías de que sería seguro. No tengo idea de por qué se juntaron durante tanto tiempo. Si las autoridades están aquí con sus propias familias y se sienten seguros, entonces yo me siento seguro”, admitió.
“Las principales autoridades nos han dado detalles técnicos de las medidas de seguridad”, reveló Steiner. “Estas personas y sus familiares están aquí en la pista, por eso también creemos en las garantías”, agregó Steiner, antes de crear la posibilidad de tener a Pietro Fittipaldi en la pista en caso de que uno de sus pilotos se retire.
“Si algún piloto no quiere correr, pondríamos a Pietro [Fittipaldi]”, dijo. “Él no puede esperar. Esa sería la solución”, concluyó Steiner.
Finalmente, el nuevo jefe de Aston Martin , Mike Krack , dejó en claro que el equipo no intentaría forzar a ningún piloto que no quiera correr a la pista, a pesar de indicar que la decisión no sería aceptada de inmediato.
“Obviamente, no puedes obligar a alguien que no quiere correr a hacerlo, o no será cómodo andar”, dijo. “No estábamos en esa situación, pero si lo estuviéramos, hubiéramos respetado las opiniones o preocupaciones de los corredores. Por supuesto que intentaríamos hablar, entender, llegar a un consenso. Pero creo que debemos respetar lo que quieren estas personas [los conductores]”.
Luego de la reunión, de las idas y venidas de loso más altos mandos del gran circo , resolvieron disputar el Gran Premio con normalidad. Evento que lo vio ganador por primera vez esta temporada al actual campeón del mundo Max Verstappen, seguido por las dos Ferrari.