La FIA  desde el año pasado realiza inspecciones más estrictas a los coches que completan carreras entre los diez primeros, como fue el caso del Mercedes de Lewis en Jeddah.

 

 

 

 

Desde el año pasado, la FIA realiza rigurosas inspecciones de los autos en la parrilla. Sin embargo, en lugar de analizar todos los bólidos, la entidad elige aleatoriamente uno de los que han completado la carrera entre los diez primeros. Tras el GP de Arabia Saudí , el vencedor fue el W13 de Lewis Hamilton , que pasó la prueba.

 

La Federación desveló en un informe qué zonas del monoplaza fueron inspeccionadas y también el resultado final, confirmando lo que ya había dicho Toto Wolff en pretemporada, tras conocer las acusaciones vertidas por Christian Horner en Sakhir: tanto como el Mercedes ha presentado muchas novedades . en su trazado, todo se hizo dentro de lo permitido.

 

 

 

 

 

 

 

“Después de la carrera [en Jeddah ], el auto 44 [de Hamilton] fue elegido al azar entre los diez primeros para realizarle inspecciones físicas más extensas”, dijo la FIA en el documento. “Todos los componentes internos de la suspensión delantera han sido inspeccionados y cumplen con el Reglamento Técnico de Fórmula 1 de 2022 ”.

 

Los sorprendió a todos al presentar en las pruebas realizadas en Bahrein, en marzo, sidepods -las tomas de aire laterales- casi nulas, además de aletas que soportan los espejos que podrían funcionar como elemento aerodinámico. Pero el equipo aún no ha logrado traducir la noticia en resultados, sumando tras dos etapas completadas solo 38 puntos.

 

Hamilton, por su parte, se mostró amargado en la pista tuvo su peor resultado de calificación desde el GP de Brasil de 2017 en la pista de Jeddah , comenzando en el puesto 16. En carrera, el siete veces campeón cruzó décimo, sumando un punto.