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Piastri lidera segunda práctica del GP de Japón

Piastri lidera segunda práctica del GP de Japón

Oscar Piastri  lideró la segunda práctica del GP de Japón. Kimi Antonelli y George Russell completaron el top-3, mientras que Franco Colapinto fue 17°.

 

 

Después de que George Russell fuera el más rápido en la primera práctica, la Fórmula 1 volvió a la pista de Suzuka para celebrar la segunda sesión de ensayos del GP de Japón. Y apenas iniciada la actividad, Pierre Gasly estuvo cerca de colisionar con Alex Albon después que el tailandés saliera de manera insegura de los boxes.

Tras unas primeras vueltas de instalación al cabo de algunos minutos, Oscar Piastri era el líder de la tanda con un tiempo de 1m31s495, escoltado por George Russell a 0s073. Poco después, el australiano volvió a mantenerse firme adelante con un registro de 1m31s067, y con Antonelli como escolta a 0s107. Russell, por su parte, intentó ponerse primero en su vuelta, pero solo pudo ubicarse tercero a 0s334.

Ya con un cuarto de hora de sesión transcurrido, Charles Leclerc era el nuevo líder con un tiempo de 1m31s019, con un top-10 que se completaba con Piastri, Antonelli, Russell, Hamilton, Lawson, Hülkenberg, Verstappen, Hadjar y Albon. Colapinto, por su parte, era 14° a 1s988 de la punta.

 

 

Recién casi al promediar la sesión, algunos autos decidieron calzar la goma blanda; y al tener mayor velocidad, Piastri logró tener un tiempo mucho más bajo de 1m30s133, 0s092 más rápido que Antonelli, que ocupó el segundo lugar con el mismo compuesto. Leclerc, por su parte, estaba en la tercera posición a 0s713.

Con media hora cumplida, Piastri seguía al frente delante de Antonelli y de Russell, que había logrado subir a la tercera posición. Luego, Leclerc, Hamilton, Albon, Hülkenberg, Verstappen, Lawson y Sainz completaban el top-10, mientras que ahora Colapinto era 15°.

A partir de ahí, el trabajo de los autos estuvo focalizado en el trabajo en ritmo de carrera, con tandas largas y con tanques de combustible llenos. En esta instancia, el equipo que sobresalía era Mercedes, al girar en 1m34, mientras que el resto de los equipos navegaba en el 1m35. De esta manera, sin que se modifique el crono, la tanda terminó con Piastri adelante, seguido por Russell y Antonelli.