El jefe de equipo de Ferrari, quien por lo general se niega a dar declaraciones, no pudo contener un comentario al ser preguntado por Sky Italia acerca de la estrategia de Mercedes que finalmente le permitió a Lewis Hamilton acercarse a Raikkonen gracias a dejar en pista a Valtteri Bottas para “tapar” a su compatriota de Ferrari y finalmente, ganar la carrera.

Tras el incidente en la primera vuelta que dejó sin posibilidades a Sebastian Vettel fue claro que Kimi Raikkonen era la única opción si Ferrari quería llevarse la victoria en su casa, algo que no logran desde 2010. Todo parecía funcionar, hasta que Mercedes acertó con su estrategia de sacrificar la carrera de Valtteri Bottas en función de “taponar” a Raikkonen para permitirle a Lewis Hamilton cerrar la brecha tras el pitstop y finalmente alcanzarlo con 8 vueltas restantes para el final de la carrera.

Maurizio Arribavene habló con Sky Italia y fué preguntado acerca de la estrategia de los de Mercedes, y con respecto a un comentario de Nico Rosberg, quien comenta para esta cadena, quién opinó que Ferrari debería haber dado la orden a Kimi Raikkonen de dejar pasar a Sebastian Vettel en la largada para evitar riesgos:

“Primero que todo, quería agradecerles a nuestros Tifosi por todo su apoyo. Hoy nos faltó algo, hubiera sido maravilloso darles una sonrisa, pero todavía quedan 7 carreras. No nos damos por vencidos. Miremos para adelante. Agradecemos a todos quienes nos apoyaron desde las tribunas y desde sus casas.
Escuché los comentarios de Nico Rosberg, que hoy es comentarista, pero sé que a el no le hubiera gustado que le hubieran dado una orden de equipo mientras se jugaba el campeonato con Hamilton.
Nosotros contratamos pilotos, no mayordomos.
Incluso si hubieramos querido utilizar ordenes de equipo, hubieras sido imposible, hubiera sido peligroso dar ordenes en la largada de la carrera. Eventualmente, se da con la carrera ya comenzada.
Kimi hizo una carrera muy buena, pero cuando tienes que luchar contra dos oponentes no es fácil. Al final de la carrera, todos los que opinan son genios, pero nosotros tenemos que analizar los hechos con la cabeza fría. No voy a fijarme lo que hicieron los otros. Sé lo que hubiéramos hecho, pero no tuvimos tiempo de hacerlo.
El blistering en los neumáticos es lo que pasa cuando se sigue demasiado a otro auto y no se puede marcar un ritmo propio. Sé lo que tenemos que hacer en las próximas carreras. No voy a criticar a los demás, lo dejo al juicio a ustedes”