Max Verstappen se preparaba para hacer historia y ser el más joven pole position de la F1. Pero nadie esperaba que Daniel Ricciardo fuera reír por último. Con una vuelta increíble, el australiano golpeó al compañero de equipo al final y garantizó la posición de honor en México.
“Gracias leyendas“, fue el mensaje de Ricciardo a su equipo después de asegurar la tercera pole de su carrera, y la primera en una pista que no era Mónaco.
Al final, Verstappen perdió la pole por solo 0.026s, al vencer a los contendientes al título de Lewis Hamilton en tercer lugar y Sebastian Vettel en cuarto como Red Bull capitalizando el ritmo abrumador que han demostrado en México por lo que lejos de hacer que la primera fila sea la suya y la suya sola por primera vez desde el Gran Premio de Estados Unidos 2013.
El segundo Mercedes y Ferrari de Valtteri Bottas y Kimi Raikkonen fueron quinto y sexto, mientras que Renault también respaldó la impresionante velocidad que mostraron en la práctica del viernes, Nico Hulkenberg se llevó a “lo mejor del resto” en la P7 por delante de su compañero de equipo Carlos Sainz, mientras que el Sauber de Charles Leclerc y Marcus Ericsson se emparejarán en la quinta fila de la parrilla después de reclamar el noveno y décimo.
Fue un resultado dulce para el australiano, que ha sufrido una miserable segunda mitad de la temporada que ha sido destrozada por fallas mecánicas. Sin embargo, mientras los autos azules con la nariz amarilla tendrán la primera fila cubierta al comienzo de la carrera del domingo, es probable que todos los ojos estén en la fila justo detrás, ya que los contendientes al título Hamilton y Vettel se alinean uno junto al otro, cada uno con su finlandés compañero listo para respaldarlos (o no, según sea el caso …) una fila detrás. Y dado que México ha sido testigo de su participación justa en la acción de la primera vuelta en los últimos años, podría ser una gran fiesta de apertura.
Renault sabe que México representa su mejor oportunidad en las últimas tres carreras para lograr un buen final en su intento de defenderse de Haas por el cuarto lugar en el campeonato de constructores. La clasificación del equipo anglo-francés no podría haber sido mucho mejor, ya que sus pilotos bloquearon la cuarta fila de la parrilla, en un día en que ninguno de los Haas pudo pasar de la Q1.
Una calificación decente también para Sauber, quien continuó usando su C37, que siempre mejoró, con buenos resultados, tomando el noveno y décimo.
Resultados de clasificación :
