Max Verstappen espera tener un desafío en Canadá de los pilotos de Ferrari ya que supone que el equipo de Maranello va a ser fuerte en el circuito Gilles Villeneuve. En un fin de semana que prevee “dificil” dijo que su objetivo será maximizar los resultados junto con Red Bull. Por otro lado, Mattia Binotto anunció que Ferrari no presentará mejoras significativas al auto este fin de semana.
Una pista que cuenta con largas rectas parecería beneficiar a los de Maranello, a juzgar por los datos de telemetría recogidos durante las primeras seis carreras de la temporada. La SF90 tiene una velocidad de punta y tracción potente en las rectas, mientras que su pobre rendimiento aerodinámico los complica en las curvas lentas. Por este motivo, Max Verstappen, hablando acerca de lo que espera para este fin de semana, mencionó que prevee ver fuerte a Ferrari:
“Montreal es siempre una linda ciudad para visitar. La pista es bastante desafiante, aunque parece que no porque tiene muchas rectas.
Las chicanas y como se monta sobre los kerbs es importante porque pude tener un gran impacto si uno comete alguno error.
Todo está conectado, de izquierda a derecha o de derecha a izquierda, si se hace algún error en alguna de las curvas se destruye toda la secuencia.
Es una pista divertida y por lo menos se pueden hacer sobrepasos si se necesita.
Espero que Ferrari sea mucho más competitivo en Canadá así que va a ser más difícil para nosotros, pero como siempre vamos a tratar de maximizar el resultado.”
Mattia Binotto, Jefe de Equipo del equipo Ferrari, por su parte, comunicó que el equipo no presentará mejoras significativas ni cambios al auto durante este fin de semana:
“Sabemos que no somos lo suficientemente competitivos ahora y, por el momento, no tendremos ninguna mejora en el auto que tenga un beneficio significativo sobre los problemas que hemos encontrado desde el principio de la temporada.
Esta pista ha producido carreras interesantes e impredecibles.
Las características de la pista presentan otro desafío diferente, ya que la velocidad punta, la eficiencia en la frenada y la tracción son lo más importante.
Llegamos listos para hacer nuestro mejor esfuerzo y dejar los errores que cometimos en las carreras anteriores en el pasado.”
Es para tener en cuenta que los dichos de Binotto no contradicen las expectativas de Max Verstappen y de Red Bull. Siendo la eficiencia en curvas lentas el mayor déficit de Ferrari, en teoría, la SF90 podría compensar estas pérdidas en las largas rectas de la pista de Montreal. Ferrari se llevó la victoria en esta pista en 2018 de la mano de Sebastian Vettel quien logró abrir una brecha bastante amplia sobre el segundo, quien fue Valtteri Bottas. Esa victoria fue en gran parte gracias a la tracción provista por la unidad de potencia de Ferrari, la cual sigue siendo el punto fuerte de los de Maranello.
Un punto que queda en duda, y que puede cambiar las perspectivas para la carrera es otro punto crucial: los neumáticos. Ferrari ha tenido problemas para ponerlos dentro de la ventana de rendimiento, mientras que este ha sido el punto fuerte de Mercedes en todo lo que va de la temporada. Este factor puede ser decisivo. El final está abierto para la séptima carrera de la temporada.