El piloto de Mercedes se fue satisfecho con los cambios en los alerones delanteros, traseros y piso del W13 para este fin de semana en Austin. Y espera que, para la próxima temporada, el tema del rebote se solucione de una vez por todas.

El Monegasco de Ferrari solo participó en la FP2 en Austin, lo suficiente como para marcar la vuelta rápida del día .

Pirelli determinó el uso de prototipos en la segunda sesión del día en Estados Unidos, probando los neumáticos para 2023. El bicampeón del mundo evitó quejarse demasiado, pero dijo que era “muy difícil y complicado hacer cualquier lectura”.

La FIA ha presentado una propuesta de acuerdo para que Red Bull sea sancionado por el 5%  extra en el tope de gasto comprometido en la temporada 2021 de F1. El equipo asumiría así la culpa y evitaría que el asunto fuera al jurado deportivo. Los términos son confidenciales, como ocurrió con el motor Ferrari en 2019.

Ya pensando en cómo aumentar la confiabilidad de la unidad de potencia para 2023, el equipo italiano tiene la intención de reemplazar una pieza en el F1-75 , lo que, naturalmente, resultaría en una penalización de 5 lugares en la parrilla para el GP de Estados Unidos.

Tras un retraso en la divulgación de la parrilla del GP de Italia por el exceso de pilotos sancionados, la FIA buscó revisar y aclarar reglas para nuevas incidencias en el futuro. 9 de los 20 miembros de la parrilla tuvieron cambios de posición inicial en Monza.