El tetracampeón se mostró insatisfecho con el comportamiento de los neumáticos de lluvia extrema tras el GP de Mónaco, ya que para él, el compuesto era tan duro que necesitaba cambiarse por los intermedios cuánto antes.

El último ganador del GP de Mónaco, renovó su contrato con Red Bull por dos años. 

Los comisarios de la FIA escucharon la protesta de Ferrari, investigaron y concluyeron en desestimar la denuncia.

Charles Leclerc admitió estar enojado tas la mala comunicación y fallo de estrategia que resultó en la pérdida de la punta de la carrera para el monegasco. El equipo lo llamó a pits por equivocación y se retractó cuando y estaba en pits, haciéndole perder mucho tiempo y caer varias posiciones que no pudo recuperar.