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Antonelli: “Tengo tres semanas para practicar sueltas del embrague”

Antonelli: “Tengo tres semanas para practicar sueltas del embrague”

El italiano reconoció que la partida es punto débil. “Tuve una salida terrible, solo necesito revisar qué pasó”, señaló en el corral.

 

“Me siento bastante bien. Por supuesto, todavía es pronto para pensar en el Campeonato, pero vamos por buen camino”. Ni siquiera en sus mejores sueños, Kimi Antonelli pensaba vivir, en tan poco tiempo, un presente donde sería el protagonista absoluto de la Fórmula Uno. En 15 días consiguió dos triunfos —los primeros de su campaña— y le arrebató la punta del campeonato a su coequiper George Russell. Y apenas tiene 19 años.

 

El chiquilín de Mercedes, considerado una gema desde que corría en la Fórmula Regional Europea —tan solo tres años atrás—, se convirtió en el líder más joven de la historia del mundial.

 

Antonelli tuvo otra mala salida y cayó al sexto lugar. (Suzuka International Racing Course)
Antonelli tuvo otra mala salida y cayó al sexto lugar. (Suzuka International Racing Course)

 

En un futuro, cuando los historiadores investiguen lo ocurrido el 29 de marzo de 2026, en el circuito japonés de Suzuka, se encontrarán una victoria cimentada en la épica y la buena suerte.

 

Kimi reconoció la mala partida que lo hizo caer de primero a sexto. “Tuve una salida terrible, solo necesito revisar qué pasó”, se sincera ante los micrófonos. Además, admitió que la fortuna tocó su puerta: “Luego tuve suerte con el coche de seguridad para ponerme en cabeza, pero luego el ritmo fue increíble y fue un segundo stint realmente bueno. Me sentí muy bien con el coche y estoy muy satisfecho con eso”.

 

“Creo que obviamente tuvimos mucha suerte con el coche de seguridad, pero en la pista media fuimos realmente fuertes una vez que tuve aire limpio y luego en la pista dura el ritmo fue simplemente increíble”, comentó.

 

El italiano supera a Hamilton en su intento por remontar tras la mala partida. (Suzuka International Racing Course)
El italiano supera a Hamilton en su intento por remontar tras la mala partida. (Suzuka International Racing Course)

 

“No sé qué habría pasado, cuál habría sido el resultado sin el coche de seguridad, pero sin duda me facilitó mucho la vida.”, agrega

 

La salida es el talón de Áquiles de Antonelli, y es más notorio cuando le toca largar adelante —la sprint de Miami del año pasado y las carreras de China y Japón—. Es lo que le falta pulir.  “Por suerte tengo tres semanas, así que ahora puedo practicar algunas sueltas del embrague para familiarizarme mejor con él, porque sin duda ha sido un punto débil en lo que va del año y necesitamos mejorarlo, ya que de eso se puede ganar o perder carreras fácilmente”, acotó con sinceridad el nuevo líder del campeonato mundial.