En el marco de las conferencias sobre Seguridad Vial, que llevan a Cabo Sebas Porto y Mauricio Gallardo (Damon ) , por Argentina, en el día de ayer (28) nos reunimos en Venado Tuerto para aprender un poco más sobre cómo debemos cuidarnos al conducir.
Guenther Steiner habló acerca de la carrera de Mónaco para el equipo Haas y se refirió a “la mala suerte” de sus pilotos, en un domingo donde “todo lo que podía salir mal, salió mal”. Un Safety Car a destiempo, tránsito, y penalizaciones para ambos pilotos les permitieron apenas marcar un punto, en un fin de semana donde el equipo veía potencial para mucho más.
Sebastian Vettel hizo un Gran Premio que podemos definir como , inteligente, separándose de los problemas adelante , manteniendo su conducción y teniendo suerte con la penalización de Max Verstappen.
Sergio Pérez fue sorprendido por dos comisarios que atravesaban la pista cuando no debían en período de safety-car. Ambos salieron ilesos, pero Checo no quiere que ésto vuelva a ocurrir.
El primer GP de Mónaco de Charles Leclerc como piloto de Ferrari comenzó prometedor, pero terminó de manera frustrante para él, que fue el primero en abandonar este domingo después de sufrir con un neumático pinchado.
Lewis Hamilton salió victorioso en una carrera tensa por el asedio de Max Verstappen quien tras un toque con Bottas en el pitlane acarreaba una penalización pendiente.
Max Verstappen quedó satisfecho con el tercer lugar en la parrilla de salida del GP de Mónaco. El piloto de Red Bull consideró que, “teniendo en cuenta la superioridad de Mercedes”, es un buen resultado.
A Racing Point, desde Bakú, lo hemos visto decaer mucho, pero hoy fue uno de los peores días que hemos visto a la escudería desde su creación hace 1 año.
Después del gran error de estrategia que terminó con la clasificación de Charles en Q1, Mattia Binotto habló a los periodistas y se justificó. El jefe de Ferrari acordó que “no fue un buen día”.
Charles Leclerc se quedó en el garaje mientras veía su nombre cayendo en la tabla de tiempos del Q1 en Mónaco. El monegasco dice “no tener explicación” para la decisión de Ferrari de seguir en el garaje y renunciar a la última vuelta
