La medida es para evitar maniobras que puedan suponer algún peligro para los competidores en posibles disputas por posiciones. Antes, la tercera y última zona de activación del sistema estaba situada en la zona de frenada antes de la última horquilla que une las dos largas rectas de la pista árabe.
La Comisión de la FIA se reunió este viernes y discutió varios puntos del reglamento deportivo de Fórmula 1 elaborado para 2024, además de buscar mejoras para la visibilidad bajo la lluvia.
La Fórmula 1 prefirió no cambiar las zonas de DRS, aunque se espera que los nuevos coches permitan más adelantamientos y batallas en pista.
Seguramente más de una vez mirando una carrera de F1,le habrá llamado la atención las chispas que se desprenden de los autos y sobre todo por qué son más visibles en las competencias nocturnas.
