El Gran Premio de España se celebra en la conocida sede del Circuit de Catalunya, pero a mediados de agosto por primera vez. Se han seleccionado los tres compuestos más duros de la gama de neumáticos.
El Gran Premio de España se celebra en la conocida sede del Circuit de Catalunya, pero a mediados de agosto por primera vez. Se han seleccionado los tres compuestos más duros de la gama de neumáticos.
El Gran Premio de 70 años no fue fácil para Lewis Hamilton, quien sufrió un fuerte desgaste de los neumáticos durante toda la carrera. Al final, el británico elogió la buena estrategia de Red Bull que le dio la victoria a Max Verstappen.
El día no fue ideal para Racing Point. Las ampollas y las vibraciones alejaron a Nico Hulkenberg de su sueño de ganar su primer podio en la Fórmula Uno, mientras que Lance Stroll tuvo una carrera discreta y terminó sexto.
La apuesta de Red Bull de darle a Max Verstappen más tiempo en pista con neumáticos duros resultó ser correcta, y el holandés se llevó el Gran Premio de Fórmula Uno 70 Años.
Después de otra eliminación en la Q2 de 2020, Sebastian Vettel mostró toda la frustración con el coche de Ferrari en las entrevistas posteriores a la clasificación. El alemán insistió en que no espera mejoras para la carrera de este domingo.
Max Verstappen largará cuarto el gran premio aniversario de la F1 y ha declarado que no espera que los pilotos que vienen detrás, sean un problema para él.
Esteban Ocon bloqueó a George Russell en la Q1 y, incluso con su rival avanzando a la Q2, terminó castigado y saldrá desde el puesto 14 en la carrera de este domingo.
El alemán fue el mejor de la clasificación del GP de los 70 años fuera de la pareja de Mercedes. Suplente de Sergio Pérez, el piloto espera una carrera complicada por su reajuste a la F1
Valtteri Bottas se queda con la pole del aniversario de la Fórmula 1, seguido de Lewis Hamilton y un impresionante P3 para Nico Hulkenberg con Racing Point.
Otmar Szafnauer, jefe del equipo de Silverstone, defendió Racing Point y argumentó que Haas y AlphaTauri “siempre obtenían no solo datos, sino conductos , diseños de frenos y todo” de las sedes de Ferrari y Red Bull.