Las declaraciones de Stefano Domenicali fueron dadas a la televisión ​​este domingo y confirman el interés del CEO de Fórmula 1 por cambiar, ya detallado en una entrevista el año pasado.

Todos los equipos de F1 deben usar el límite de gastos de $ 135 millones para actualizaciones  y mejoras de infraestructura de fábrica, lo que los equipos más pequeños ven como una desventaja.

Después de que se rompieran las conversaciones avanzadas con Red Bull, Porsche no se ha acercado a otra opción real para la F1. Todavía existe el interés.

Toto Wolff defendió el dominio de Red Bull en la Fórmula 1. El jefe de Mercedes recordó los comentarios en los períodos de reinado de Brackley y no quiere disminuir la hazaña de los rivales.

Ante los problemas de rendimiento del W14, y la falta de carga aerodinámica durante la calificación para el GP de Arabia Saudita, George Russell, en tercer lugar, no esperaba un resultado tan bueno.

Sergio Pérez fue amenazado por un coche de seguridad a mitad de carrera, pero ganó el GP de Arabia Saudita con mucha autoridad.

Lewis Hamilton reconoció que al Mercedes le falta confianza después de su decepcionante desempeño en la calificación en el GP de Arabia Saudita. Sin embargo, el piloto inglés dejó claro que no piensa en dejar la escudería alemana.

Tras su integración como joven piloto de la academia de Williams, el piloto argentino valora positivamente la posibilidad de poder formar parte de esta estructura y se siente confiado de cara al futuro.

Los primeros entrenamientos libres del fin de semana  en el circuito urbano de Jeddah terminaron con una enorme ventaja para Max Verstappen y Red Bull.

La medida es para evitar maniobras que puedan suponer algún peligro para los competidores en posibles disputas por posiciones. Antes, la tercera y última zona de activación del sistema estaba situada en la zona de frenada antes de la última horquilla que une las dos largas rectas de la pista árabe.