Mario Isola, explicó que las pruebas realizadas en Austin y México revelaron que mantener las mantas eléctricas de los neumáticos a 70°C durante dos horas consume menos energía y es más seguro que tres horas a 50°C.
Mario Isola, explicó que las pruebas realizadas en Austin y México revelaron que mantener las mantas eléctricas de los neumáticos a 70°C durante dos horas consume menos energía y es más seguro que tres horas a 50°C.