Por primera vez una ex integrante de la Academy probó un F1. Mercedes quedó impresionado «por su ritmo, su respuesta y su comprensión técnica». Asesora de desarrollo de pilotos: “veremos a una mujer al volante en la F1 en los próximos años”.
El último viernes se produjo un suceso que marcará un antes y después para la F1 Academy. Doriane Pin, la ex integrante de la categoría femenina y actual monarca, rodó con un Mercedes W12 en el circuito de Silverstone. El equipo de Brackley le dio la gran oportunidad de salir a pista para una sesión de Filming Day. Fueron 72 vueltas, que completaron los 200 kilómetros autorizados por FIA, donde «impresionó por su ritmo, su respuesta y su comprensión técnica».
La llegada de Pin a la butaca de un Fórmula Uno, aunque sea con un coche de 2021, era el sueño anhelado por los seguidores de la «Academy». Ni las anteriores campeonas Marta García y Abbi Pulling, ni las corredoras que más se destacaron en las tres temporadas de existencia del mundial femenino, tuvieron la oportunidad de probar. El caso de Pullin, que ganó el título en 2024 con Rodin Motorsport, es más llamativo porque integra la Alpine Academy –y en Enstone nunca mostraron interés de sumarla al programa de F1–.
El trajinar de la francesa de 22 años es distinto. Desde su incorporación al programa junior de Mercedes, en 2024, el equipo de Brackley trabajó seriamente en su integración a la estructura de F1. Tras lograr el campeonato, disputado hasta la última fecha con la holandesa Maya Weug –miembro de la Ferrari Academy–, fue ascendida a piloto de desarrollo. Esto le permitió girar en el simulador y quedar a la espectativa de hacer un test.
“Conducir un coche de F1 por primera vez fue increíble. Estoy muy agradecida por esta oportunidad y por estar rodeada de este equipo tan extraordinario. Fue una oportunidad única y me aseguré de disfrutar al máximo del día, además de dar lo mejor de mí. Si bien ser mujer piloto no me define, fue genial demostrar de lo que somos capaces. Fue un día muy emotivo y también estoy agradecida de haber podido compartir esta experiencia con mi familia”, comentó la corredora después de la sesión.
Explicó que el W12 «es obviamente muy diferente de los otros coches que he tenido la oportunidad de conducir». “Todo es distinto, más grande y más potente. Me alegra haber podido ganar confianza vuelta tras vuelta y demostrar de lo que soy capaz”, aseguró.
Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista, destacó que es «otro paso importante en lo que se está convirtiendo en una carrera muy emocionante y prometedora». Subrayó que desde las primeras vueltas supo disfrutar del coche al límite. “Su preparación y profesionalismo han impresionado a todo el equipo y debería estar muy orgullosa de lo que ha logrado”, sostuvo.
Para la asesora de desarrollo de pilotos, Gwen Lagrue, «siempre es muy especial para un joven piloto conducir un coche de F1 por primera vez». Remarcó el orgullo que significa para Mercedes «demostrar a la próxima generación de mujeres piloto que conducir un coche de F1 es posible». Y predijo: “Estoy segura de que veremos a una mujer al volante en la F1 en los próximos años y, como equipo, nos sentiríamos increíblemente orgullosos si lográramos ese objetivo con alguna de nuestras integrantes”.
La impresión que causó Pin aumentaron las especulaciones de que este año participaría en uno de los entrenamientos libres. Incluso, los rumores de pasillo, la ubican en el mismo escenario donde giró: Silverstone. Por ahora es un rumor o una expresión de deseo. Sin embargo, en Mercedes, nadie lo desmiente.