A los mandos de Yuki Tsunoda, el equipo italiano completó 141 vueltas en el Circuito de Catalunia, durante el primer día de test para los equipos. El japonés quedó 7° al final de la sesion de la tarde.
El túnel de la ansiedad que los fanáticos de la F1 atraviesan luego de cada final de temporada tiene una luz al final, que ya comienza a ser visible con los primeros pasos en la pretemporada. De igual forma, las ideas, conceptos y experimentos del túnel de viento que los equipos desarrollaron en estos meses ha encontrado sus primeros contactos con la realidad el día de hoy (Miércoles 23) en el Circuit de Catalunia, en Barcelona.
En un primer día en el que lo más importante no era llegar primero, si no saber llegar, Alpha Tauri situó a Yuki Tsunoda al volante de su nuevo AT-03 para girar en el asfalto catalán, en el que el japonés logró completar 121 vueltas cronometradas. Sin mayores complicaciones trasncurrió la sesión para el joven piloto, quien se ubicó en 7° lugar por delante del español Fernando Alonso (Alpine)
“Ha sido un día muy productivo y un buen inicio de pruebas para el equipo. Esta es la primer salida real a pista con el coche de 2022, así que todo lo que hemos hecho es súper importante para nuestro aprendizaje. Fue clave para el día de hoy girar la mayor cantidad de vueltas posibles, así como ir probando diferentes ajustes del coche, cosas que pudimos lograr. Encontramos algunos elementos con las que aún no hemos jugado pero estamos contentos de cómo van las cosas por ahora. Creo que el coche luce rápido, pero no conoceremos la verdadera performance hasta la clasificación de Bahrein.” comentó Tsunoda luego de la extensa primera jornada.
getting a practice start in to end the first day of testing ???? @yukitsunoda07 pic.twitter.com/WvPnn0O1Gn
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) February 23, 2022
Yuki practicando una salida en el lado interno de la pista de Barcelona.
“Tuvimos un día muy bueno aquí en Barcelona. Con un coche nuevo, con neumáticos y regulaciones nuevas, es importante antes que nada validar el trabajo previo del simulador, así que pasamos la mañana probando una gran variedad de direcciones de ajustes y rápidamente dimos con una configuración que parecia buena. En la tarde comenzamos a girar con el foco de entender mejor los neumáticos. Yuki está feliz con sus sensaciones arriba del auto, que se mantuvo fiable durante el día. […] Hemos tenido un día positivo siguiendo nuestro plan y ya acumulamos muchos datos, que analizaremos esta noche y compartiremos con Pierre (Gasly), quien girará mañana.” dijo Jonathan Eddols, el jefe de ingenieros del equipo en pista.