La Fórmula 1 es un deporte de equipo, pero es raro escuchar a un piloto decir que sacrificó voluntariamente sus propias oportunidades de carrera para ayudar a un compañero de equipo como lo hizo Marcus Ericsson en México.

 

 

Sauber puso a sus dos pilotos en la Q3 el sábado, pero luego tuvo que comenzar la carrera con el neumático hipersoft que resultó tan problemático durante la práctica del viernes.

Charles Leclerc fue el principal piloto en la pista y logró alejarse de su compañero de equipo para terminar en séptimo, mientras que Ericsson defendió a Sergio Pérez durante varias vueltas durante una primera etapa larga, y el sueco, que recogió dos puntos en la novena. – Dice que su papel era ayudar a devolver los puntos de Leclerc.

 

 

“El plan era simplemente ayudar a la carrera de Charles”, dijo Ericsson. “Estaba sacrificando mi carrera completamente para ayudarlo.

“Quería boxear muchas vueltas antes porque sabía que estaba tirando mi carrera, pero para el equipo y para Charles tuve que intentar mantener estos autos atrás para ayudarlo a abrir la brecha”. Así que hice eso para el equipo, pero fue frustrante porque sentí que estaba desperdiciando mis posibilidades de puntos”.

“Luego, además de eso, tuvimos un problema en la parada en boxes y perdimos nueve segundos en los boxes. Así que con todo lo que salí después de mi parada en boxes y estuve 15 segundos detrás del siguiente auto en último lugar. Así que pensé que había terminado, y aún así pude hacer una segunda tanda que fue increíble, con el ritmo y logré mantener los neumáticos con vida.

“Y luego, cuando recibí toda esta presión del Toro Rossos y de Ocon, todos estos muchachos me presionaron de manera masiva, y todavía los mantengo detrás. “Realmente no sé cómo logré hacerlo, pero lo hice y estoy muy, muy feliz por eso”.