Stefano Domenicali, CEO de Fórmula 1, tiene la intención de mantener un calendario con 23 carreras a corto plazo, pero planea aumentar el número en el futuro para impulsar los ingresos.
Con el claro objetivo de completar 23 carreras en 2021 , el récord de un año en la Fórmula 1 , Stefano Domenicali, CEO y presidente de la categoría, confía en que el número de carreras previstas para el año es ideal para la categoría, en al menos en los años venideros. Con planes de ampliar el cronograma para llegar hasta las 25 carreras por temporada, esto en el mediano plazo, el ejecutivo da la bienvenida a un cronograma mayor para la Fórmula 1. Todo para impulsar el aumento de ganancias luego de un año marcado por cancelaciones y un cronograma más ajustado debido a la pandemia. .
En una entrevista con el sitio web holandés RacingNews365, Domenicali detalló los planes para el futuro de la Fórmula 1 y no descartó aumentar el número de fechas, si los equipos están de acuerdo. “Técnicamente hablando, (un buen calendario sería) 24 o 25 carreras bajo el Acuerdo Concorde, porque necesitas la aprobación general. Pero creo en esto, en este momento, que debemos considerar las diversas solicitudes de varios lugares ”, analizó.
“Creo que establecer una expansión en torno a 23 carreras a medio plazo es un buen número, también porque podemos tener posiciones concretas, la cantidad justa de dinero, los lugares correctos a donde ir. Yo diría que, hablando de verdad a corto plazo, ese es el objetivo que nos gustaría alcanzar ”.
Con el calendario severamente afectado por la pandemia del Covid-19 el año pasado, la Fórmula 1 tuvo que reinventarse para correr en 2020 en plazas que no habían recibido la categoría durante mucho tiempo, o que nunca estuvieron antes de la etapa de una etapa de la Copa del Mundo. , como Mugello y Portimão . Este escenario, deportiva y económicamente, complació a Domenicali, quien ve con excelentes ojos correr carreras en diferentes pistas de un mismo país, como Imola , Italia.
Preguntado por una posible rotación de circuitos, Domenicali tampoco descartó. “Es una posibilidad en algunos lugares. Puedo verlo como una posibilidad de involucrarme con países y lugares que nos quieren pero que no pueden estar en el calendario todos los años. Absolutamente, la respuesta es simple. Tienes que pensar globalmente. Si piensas como unidad, no tendrá una rotación interesante, deberías pensar en la posibilidad de nacionalizar eventos de diferentes formas ”.
Sin embargo, hay plazas igualmente tradicionales que no forman parte del calendario actual de Fórmula 1. El mayor ejemplo de ello es el GP de Alemania. “Hemos notado que estamos dejando algunos países a un lado, sentimos que deberían estar en el calendario. Pero si no quieren invertir en él con nosotros, es justo. Tenemos una serie de requisitos para poder cumplir con el calendario ”, advirtió el italiano, que destacó el modelo de Zandvoort , que cuenta con capital totalmente privado para volver a acoger el GP de Holanda a partir de esta temporada .
“Zandvoort está a punto de suceder. Tienen un modelo de negocio increíble, con un organizador privado, sin recibir inversiones del gobierno, pueden hacer negocios de manera rentable ”, citó.
Finalmente, Domenicali apuntó que, tras lo peor de la pandemia y con Europa, cuna de la Fórmula 1, encaminándose hacia la normalidad, ha llegado el momento de recuperar las pérdidas y ganar dinero. “Ahora es el momento de que todos, después de Covid-19, aprovechen al máximo nuestro negocio en la dirección correcta, es hora de ser creativos, es hora de ver lo que están haciendo los demás. Creo que es el momento de que demostremos que es posible estar en este negocio ganando dinero ”, concluyó.