Ferrari dominó por completo la última sesión de prácticas para el Gran Premio de China, con Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen al frente de la tabla de los tiempos. Valtteri Bottas, Max Verstappen y Lewis Hamilton los siguieron en el orden.
En un día frío, pero con la pista más engomada que el dia de ayer salieron los autos para la última sesión de prácticas libres. Los autos siguieron teniendo problemas con el grip, lo cual fue evidenciado por los repetidos despistes y trompos que pudimos ver durante la sesión, incluido un giro de 580º de Lewis Hamilton.
Ferrari, y los motores Ferrari en general, ademàs, dominaron casi por completo el Speed Trap, con el Top 5 ocupado por Ferrari, Haas y Sauber, todos con el mismo motor.
Mercedes se ubicò tercero con Valtteri Bottas, y quinto con Lewis Hamilton, quien no se vió cómodo con el balance del auto. Entre ellos, Max Verstappen marcó un buen tiempo, pero, a juzgar por las comunicaciones por radio con su equipo, también estaba teniendo problemas con la puesta a punto.
La noticia, sin embargo, fue el inconveniente de Daniel Ricciardo, que vió terminar su sesión con apenas 8 vueltas. Aunque en un principio pareció ser un problema del motor, Red Bull aclaró que el problema fue un fallo en el Turbo, aunque todavía estaban evaluando si el motor de combustión puedo haber sostenido algún tipo de daño.
El ¨mejor del resto¨ fue nuevamente Kevin Magnussen, con Haas, aunque Romain Grosjean no pudo girar mucho debido a problemas con los frenos, un item que ya parecía haber sido solucionado, pero que volvió a aquejar al equipo norteamericano.
Tiempos de Prácticas 3
| Posición | Piloto | Tiempo | Brecha | Vueltas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:33.018 | 14 | ||
| 2 | 1:33.469 | +0.451s | 21 | |
| 3 | 1:33.761 | +0.743s | 16 | |
| 4 | 1:33.969 | +0.951s | 14 | |
| 5 | 1:34.057 | +1.039s | 14 | |
| 6 | 1:34.329 | +1.311s | 25 | |
| 7 | 1:34.445 | +1.427s | 14 | |
| 8 | 1:34.456 | +1.438s | 16 | |
| 9 | 1:34.582 | +1.564s | 20 | |
| 10 | 1:34.741 | +1.723s | 13 | |
| 11 | 1:34.841 | +1.823s | 16 | |
| 12 | 1:34.851 | +1.833s | 13 | |
| 13 | 1:34.977 | +1.959s | 16 | |
| 14 | 1:34.991 | +1.973s | 20 | |
| 15 | 1:35.061 | +2.043s | 4 | |
| 16 | 1:35.079 | +2.061s | 16 | |
| 17 | 1:35.375 | +2.357s | 16 | |
| 18 | 1:35.497 | +2.479s | 14 | |
| 19 | 1:35.679 | +2.661s | 13 | |
| 20 | 1:35.756 | +2.738s | 6 |